2023款Nissan Frontier，在美開售_Frontier:PRO幣

日產汽車美國總部于9月29日，正式發售了旗下皮卡車型NissanFrontier的2023年款，在美定價2萬9190美元起售。

新增全新配色

NissanFrontier屬于典型的中型皮卡，自2021年9月正式在美發售以來，活用了日產在當地市場60年以上的皮卡販售經驗，對客戶群與產品定位工作做的不可謂不精準。

以太坊擴容方案Fuel計劃于2023年推出完整主網:12月12日消息，以太坊擴容團隊Fuel Labs表示，隨著以太坊明年推出分片原型，Fuel也將與以太坊路線圖保持一致，計劃于2023年推出完整的主網。

金色財經此前報道，11月16日，以太坊擴容團隊Fuel Labs宣布推出Fuel Beta-2測試網，該測試網為Fuel帶來了跨鏈橋接功能，Beta-2測試網的主要特點包括：連接以太坊的Goerli網絡、單一共享網絡、Faucet、GraphQL端點、沒有白名單、區塊瀏覽器，參與Beta-2的開發人員可以構建和測試跨鏈dApp。[2022/12/12 21:39:08]

在美發售的皮卡車型，不論是在力量感與性能，還是在實用性和操控穩定性上，日產都使用了自己最新的技術，很受北美消費者的認可。

報告：2020年加密對沖基金總管理資產額增長90%，平均回報率增長3倍:據普華永道和投資公司ElwoodAssetManagement與另類投資管理協會（AIMA）合作發布的年度全球加密對沖基金報告：2020年加密對沖基金的總管理資產額達到38億美元，較2019年20億美元增長90%；2020年加密對沖基金的平均回報率達到128％，較2019年的30％增長3倍；接受調查的47％的傳統對沖基金經理已經投資或正在考慮投資加密貨幣；2020年資產管理規模超過2000萬美元的加密對沖基金的比例從35％增加到46％；大多數加密對沖基金交易BTC占92％，其次是ETH占67％、LTC占34％、LINK占30％、DOT占28％、AAVE占27％；加密對沖基金的投資者中高凈值個人占54％，家族辦公室占30％。[2021/5/24 22:36:45]

2020年以太坊鏈上ETH及穩定幣結算量超過1.6萬億美元:1月30日消息，Consensys團隊發布報告指出，2020年以太坊鏈上ETH及其穩定幣結算量已超過1.6萬億美元。報告稱，推動以太坊鏈上交易量增長的三大穩定幣分別是Tether (USDT)、USDC和DAI。其中，Tether（USDT）在以太坊上結算量為5,800億美元，Circle旗下USDC在以太坊上結算量為2,390億美元，而MakerDAO的DAI在以太坊上結算量為980億美元。（Ethereum World News）[2021/1/30 18:28:00]

而此次新款NissanFrontier的上市，除了標準色，還新增了暗夜黑外觀套件，像17英寸的黑色輪轂、黑色后視鏡、黑色保險杠、黑色前格柵無一不在盡力的渲染自己的剛猛。

2020年非洲加密采用呈爆炸式增長 引發人們對監管的擔憂:2020年非洲加密的采用速度加快，非洲大陸已成為點對點（P2P）交易的第二大地區，有兩個非洲國家在Chainalysis采用指數中排名前八。然而，這種快速增長引起了非洲金融監管機構的注意，人們擔憂匆忙引入嚴格的監管，可能壓制當地加密行業的創新。

尼日利亞在2020年引領了非洲大陸的P2P市場增長，其每周P2P交易額在500萬到1000萬美元之間，其次是肯尼亞和南非（每周的P2P交易額在100萬到200萬美元之間）。

P2P交易平臺Paxful的一位代表表示，非洲是2020年最強勁的增長地區，并指出加納和喀麥隆等較小經濟體也有顯著增長。集中式交易所也報告了交易活動的激增，Luno報告上個月尼日利亞和南非客戶的交易總額為5.49億美元，比2020年初增長了49%。該交易所還指出，從2019年第四季度到2020年第二季度，其新客戶注冊增加了122%。（Cointelegraph）[2020/9/23]

即便是在內飾上也進行了黑色加工，不論是方向盤、座椅、還是飾板黑色的主題運用的十分明顯，再加上稍許橙色飾條，的確拿捏了性能皮卡一貫的設計腔調。

不光是外觀與內飾，在配置上NissanFrontier也有自己的優勢，功能性上諸如方向盤加熱、座椅加熱、大燈清洗、貨架照明燈等功能都有配備，并且在PRO-X和PRO-4X車型上還搭載了無線“AppleCarplay”功能。

搭載3.8升V6發動機

NissanFrontier所搭載的3.8升V6發動機最大輸出310ps，與之匹配的則是9速AT變速箱，并且像后橋差速器和電動液壓器都安排齊了，只為追求全面的用車表現和更快速的換擋響應。

最為值得一提的還是新車的懸架，為了追求乘坐舒適性和可操作性性，車輛液壓輔助器可以將駕駛時的震動降低80%，并通過特制的聚氨酯橡膠來控制阻尼，大幅提升車輛穩定性的同時還能提升牽引力。

另外，四驅車型還配備有2WD/4HI/4LO/4WD共計4中駕駛模式，通過限滑控制等功能，保障了車輛即便在冬天的濕滑路面也能保持一定的牽引能力，即便是使用2WD模式，也有與之相關的牽引力輔助系統。

7.0英寸中控屏集中多種功能

NissanFrontier的內飾在追求現代感的同時，中控7.0英寸的輔助顯示器也集成了車輛大部分的控制功能，這樣的設計相對更為簡單直觀，符合皮卡車主的用車需求。

并且新車還使用了大量的隔音材料和隔音玻璃，可以有效的降低進入車內的噪音，有效的減少噪音對駕駛員帶來的疲勞感，匹配上日產官方所宣傳的“0重力座椅”，讓這臺皮卡可以舒適的享受長途兜風。

當然，既然是皮卡，那么越野性能肯定也要兼顧的，此次在美發售的NissanFrontier還加裝了“日產智能巡航監視器”，在越野模式下，只要將車輛調到4LO模式進行低速行駛，即可通過設置在車外的4個攝像頭來以“上帝視角”俯瞰車輛周圍的影響，保證越野道路的行車安全。

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