對于不少消費者而言,日產這個車企在國內除了鄭州日產幾款工具皮卡之外,似乎并沒有更多的皮卡產品了,但是在海外市場,日產卻有一款比較有意思的皮卡車型,這款車就是日產Frontier。相比起福特F150、道奇Rampage與豐田坦途這三位皮卡圈的老前輩而言,盡管日產Frontier的名氣不如它們,但是在綜合實力上,日產Frontier同樣可圈可點。
近日,日產Frontier的中期改款車型在北美正式上市,售價區間為31785-40015美元,折合人民幣約為22.6-28.5萬元。那么接下來咱們就一起來看看,中期改款后的日產Frontier究竟有何亮點呢?
華爾街日報:Signature Bank高管過去三年共出售超1億美元公司股票:4月4日消息,據華爾街日報分析,加密友好銀行Signature Bank的高管在過去三年共出售超過1億美元的公司股票,而Signature Bank董事長、前首席執行官及其繼任者過去三年的出售額約占總金額的一半。其中高管們曾在2021年以220美元左右的價格出售許多股票,而該股票在2022年初達到366美元的歷史高點。(華爾街日報)[2023/4/4 13:44:04]
Circle CEO:美國對加密貨幣的“激進監管行動”導致“市場深度焦慮”:金色財經報道,美元穩定幣USDC發行方Circle公司首席執行官Jeremy Allaire在社交媒體稱,美國對加密貨幣的“激進監管行動”導致“市場深度焦慮”,而且在美國銀行和美國監管風險之下似乎存在大規模的美元避險情緒,圍繞美國銀行系統的大規模失敗和對加密貨幣的積極監管行動引發了市場普遍存在焦慮情緒,從未宏觀風險也在推動從美元轉向旗艦數字資產比特幣和以太坊。Jeremy Allaire強調,Circle將繼續在監管框架內運營,并遵守最高標準和透明度。[2023/3/24 13:22:58]
首先在設計層面,由于此次新車只是中期改款車型,并不是全新換代車型,所以在外觀設計上并沒有太大的變化,整體依舊延續了老款車型的設計風格,整體以成熟穩重為設計基調,展現出了較為濃厚的北美風格。具體來看,前臉部分,日產新款Frontier使用了黑化的進氣格柵,并且整體尺寸較大,為整車增添了幾分野性,并且蜂窩狀的中網造型也比較具有北美市場獨特的審美元素在其中。車身側面,日產新款Frontier基本上與老款車型保持一致,車側線條十分硬朗,整體依舊保持了老款車型“方盒子”的經典設計。除此之外,日產新款Frontier在車窗飾條、輪轂、輪眉、下包圍等地方均采用了熏黑的設計風格,使得整體越野風格更加明顯。車身尾部,日產新款Frontier則與老款車型完全一致,在燈腔內部加入了雕刻的處理手法,視覺感受會更加的精致出色。
BTC活躍3年以上供應百分比達歷史新高:金色財經消息,據Glassnode數據顯示,BTC供應百分比最近活躍3年以上達到歷史新高,其ATH為38.507%。[2022/9/3 13:06:47]
以太坊Layer2總鎖倉量跌至36.1億美元 7日跌幅5.64%:7月14日消息,據L2BEAT數據顯示,當前以太坊Layer2總鎖倉量跌至36.1億美元,7日跌幅5.64%。其中,鎖倉量前五分別為Arbitrum(18.8億美元,7日跌幅3.93%)、Optimism(6.67億美元,7日跌幅10.95%)、dYdX(5.8億美元,7日跌幅5.62%)、Loopring(1.62億美元,7日跌幅7.58%)、MetisAndromeda(0.89億美元,7日跌幅0.34%)。[2022/7/14 2:12:13]
內飾部分,日產新款Frontier的設計風格則與粗獷的外觀設計截然不同,無論是用料還是做工,都展現出了日產細膩的一面。據外媒爆料,日產新款Frontier整車內飾采用了大面積的皮革+搪塑的包裹,手之所及之處,均使用軟包工藝。除此之外,在設計層面,日產新款Frontier還用上了較多的橙色裝飾,使得整車氛圍更具活力。
動力方面,作為一款專為喜歡大排量自然吸氣的北美市場所研發的車型,日產新款Frontier搭載3.8LV6自然吸氣發動機,最大馬力314Ps,峰值扭矩381N·m,傳動系統則匹配9AT變速箱,性能表現毋庸置疑。
最后:
作為一款專為北美市場所打造的皮卡車型,日產新款Frontier的產品力實際上是相當突出的,只不過遺憾的是,日產Frontier這款車型基本上不會有進入國內市場的可能性,對于中意皮卡車型的消費者而言,這或多或少有些遺憾。
隨著加密貨幣下跌并在52美元的低點上方找到支撐,萊特幣(LTC)的價格處于下跌趨勢。萊特幣價格長期預測:看跌自9月19日以來,LTC價格的走勢因移動平均線而放緩.
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