全新摩根Plus系列上市 售140萬元起/傳統手工打造_APR:APR幣ESC幣

易車訊2月17日，全新摩根Plus系列上市，其中2023款摩根PlusFour中國大陸地區市場建議零售價：人民幣140萬元起；人民幣145萬元起。2023款摩根PlusSix中國大陸地區市場建議零售價：人民幣240萬元起，除特殊情況外，暫不接受預定。

嘉楠耘智將于9月12日推出全新礦機產品:金色財經報道，據官方消息，比特幣礦機制造商嘉楠耘智將于9月12日在新加坡慶祝成立10周年。活動期間，嘉楠耘智將推出全新礦機產品，嘉楠耘智于5月發布了液冷礦機A1366I。即將推出的產品預計將進一步提高效率并降低能耗。[2023/8/17 18:05:22]

摩根Plus系列在輕量化全鋁CX-Generation平臺的基礎上，仍采用傳統手工技藝，令其日久彌新。PlusFour采用相對修長的車身，搭配古典的線圈輪轂，完美繼承昔日一款Plus4的超凡魅力。PlusSix車型則采用相對寬體的車身設計，予人一種堅定雄渾的氣魄。兩款車型在本次全面升級過程中，均采用同樣的技術標準和手工技藝，全新的配置選項也基本相同，為不同需求和氣質的消費者帶來更多樣的選擇，彰顯專屬車主的獨到品味。

動態 | PoC項目Lava發布全新P盤軟件\"HyperPlotter” 對比行業性能獲得40%提升:據官方消息PoC項目Lava正式發布了名為HyperPlotter的P盤軟件，支持即將啟動的PoC2+新標準升級。HyperPlotter是由Lava技術團隊自行研發的P盤軟件，以提高GPU計算下的多硬盤同時寫入性能為主要設計導向，并對磁盤寫入和任務調度進行了優化。HyperPlotter兼容了當前主流的P盤軟件TurboPlotter，同時提供腳本配置滿足多樣性P盤需求，讓用戶既可選擇極簡配置，也可選擇更高性能的定制化配置。根據測試結果，相對比參照品TurboPlotter，此次新推出的HyperPlotter可在常規工況下獲得超過40%的性能提升。

PoC2+是Lava近期提出的全新P盤標準，旨在填補舊標準下存在的技術瑕疵與漏洞，為實現“算力確權”提供技術保障；PoC2+“全家桶”則是包含新P盤格式規范、Plotter軟件、Miner軟件在內的完整解決方案，將會向整個PoC行業開放提供。而此次推出的HyperPlotter正是構成該解決方案的關鍵性產品。[2020/2/4]

聲音 | 湖南圖書館王旭明：區塊鏈將在保護讀者隱私等方面給圖書館帶來全新變化:近日，湖南圖書館組織舉辦了一場專題學習區塊鏈知識的講座。湖南圖書館副館長王旭明以“區塊鏈及其在圖書館的應用探析”為題主講。王旭明介紹了區塊鏈產生的歷史背景、形成技術基礎和發展過程，剖析了區塊鏈技術在政策、產業、技術和標準等層面的進展，分析了其在金融、政務、民生、公益慈善等方面的應用，并探討了區塊鏈技術未來發展前景。王旭明表示，在文旅融合的新背景下，圖書館應積極利用區塊鏈的特性與價值解決行業發展的痛點，區塊鏈技術將在保護讀者隱私、驅動圖書館項目創新、優化資源組織方式、提高智慧服務和智能交互能力等方面給圖書館帶來全新變化，并可進一步降低服務成本，提升服務效能。[2019/11/20]

摩根汽車設計團隊為此傾心打造了一系列專屬主題，更加貼合其生活方式。包含北歐風格、地中海風、大不列顛、美式、阿爾卑斯高山以及都市風，每一款主題均能夠在摩根汽車官方網站的線上全新車輛配置器中看到。

百度區塊鏈原生應用負責人：6月中旬將發布百度區塊鏈的全新產品:百度區塊鏈原生應用負責人柴橋子稱，百度百科上線的是百度區塊鏈生態布局中具體落地項目之一。六月中旬會有一個全新的產品。柴橋子稱：“目前已發布的，都是存量業務和鏈的結合，接下來有一個全新產品，1.0就是基于區塊鏈來做的。產品的理念、定位、構架都是和區塊鏈融合的，會發布自己的權益通證，基于百度自己的底鏈。”“產品規劃做到4.0，明年下半年了。計劃10月1日發布2.0。”柴橋子稱，應用場景將是“百度相對擅長的領域”。[2018/5/29]

12種噴繪圖案組合也將在全新Plus系列中選配，包含車門圓形彩繪、發動機蓋拉花飾條和創意數字的樣式，并有白色、黑色、啞光透明色可供選擇。此外，還能夠在車輛后部車身上選擇主駕駛員和副駕駛員的名字以及所屬國家的國旗標識。

日本網絡行李寄存服務Tebura將引入基于區塊鏈技術的全新系統:5月16日，日本空手旅行協會宣布將聯合Samepage、DENEN等公司共同開發基于區塊鏈技術的全新系統，并將把該系統引進日本高人氣網絡行李寄存服務Tebura之中。[2018/5/16]

相比之前的車型，全新Plus系列在內飾方面進行了革新，為駕乘者帶來更佳優良的用料品質、更能彰顯私人個性的配置選項以及更出色的實用性。

儀表板中集成了新的LCD信息顯示屏，比傳統屏幕更大，分辨率更高，背景會根據駕駛模式而變化。顯示器設計為僅顯示必要的信息。鑲木地板也被引入整個內部，以中控臺為中心。

全新上線的內飾面板鑲嵌工藝，采用天然原材料搭配匠心設計以及精湛成形工藝，不僅在中央通道飾板上得以極佳的效果呈現，同時也表明了摩根汽車一直致力于采用手工打造和高度私人定制化的最佳承諾。

其中，“動態條幅式”與“綻放鉆石”兩種圖案樣式的靈感源自轉動的拋光線圈輪轂，幾十年來，其已經成為摩根汽車的一種經典符號。而采用天然原木與鋁拉絲工藝樣式的第三種選項——“工程學設計”樣式，則是將這兩種核心材質極致融合，給人一種貴氣典雅的風范。

相比前代車型，全新的“槍栓式”車門鎖拉手被安置在車門內較低的位置，這也是新款Plus車型在內飾方面最顯著的變化之一。車門鎖把手采用噴漆處理的金屬底座和高品質皮革打造，在質感和機械美學觀感上都得以提升。

Continental公司為摩根汽車研發的全新車身電子穩定系統以及APRacing為Plus系列打造的制動系統，此次也被標配到了Plus系列車型上。Contiential公司為PlusFour和PlusSix各車型采用了針對性的不同獨立調校，令車輛的動態響應產生了質的飛躍。ESC在采用獨立控制開關按鈕的同時，還能根據不同的駕駛模式，進行適當層級的介入和調整。而高性能的APRacing制動系統也根據ESC的標定程序進行了最佳匹配。

由于PlusFour和PlusSix車型的不同定位，前者搭載四缸渦輪增壓發動機，后者則搭載六缸渦輪增壓發動機，均來自寶馬，其中PlusSix車型所搭載的3.0升直列6缸汽油渦輪增壓發動機，最大輸出335ps，最大扭矩500N·m。結合采埃孚的8速AT變速箱，實現了0-100km/h加速時間4.2秒的性能，最高時速可達267km/h。

同時，摩根汽車工程師針對性的對兩款車的自動變速箱進行了相應的標定，以匹配不同排量的BMW的渦輪增壓發動機，為車輛提供高效動力輸出。此外，變速箱的換擋邏輯會根據制動壓力的反饋和轉向角度進行動態調整，以便時時滿足駕駛員對動態響應的需求。

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