美國發射衛星單價僅5萬元，中國有省錢新招，成本或能再降25倍_SLV:星星鏈SLV幣

之前，印度GSLVMkIII火箭成功將36顆英國網公司衛星一次送入軌道。這次發射也是網公司低軌互聯網衛星星座項目第一期的最后一次組網發射。近年來，低軌星座數量急劇增加，很多國家和商業航天公司都在加快推出小型低軌衛星發射計劃，其中最為流行的就是SpaceX的千萬小衛星星鏈計劃。

火箭發射成本高昂

現代運輸火箭發射成本十分高昂。其每次發射需要消耗大量的燃料，加上設計和制造成本、場地費用、測控費用等等。目前，歐美常規運載火箭每次發射的總成本一般已超過1億美元，而俄羅斯的運載火箭發射報價相對便宜些，但每次發射的價格也大致超過5000萬美元。

Waves在美國成立Waves Labs:3月28日消息消息，Waves 在美國成立 Waves Labs 并計劃在邁阿密設立總部。據悉，Waves Labs 將成為美國和全球 Waves 生態系統的增長引擎，其國際擴張計劃包括成立生態系統基金以及積極的招聘和營銷計劃。Waves Labs 將尋求提高知名度，通過資金和指導支持在 Waves 上構建的項目，并將 Waves 與領先的區塊鏈協議集成。[2022/3/29 14:23:18]

國際航天行業通常根據火箭每公斤載荷的價格作為關鍵指標，即以發射每公斤載荷所需費用作為計算和對比的指標。美國的主流運載火箭發射衛星到低軌道的價格在5至8萬元人民幣之間，高軌道衛星的價格是該標準的兩倍左右，最高接近每公斤16萬元人民幣。由于有著成本優勢，歐洲航天局高軌道衛星的售價少于每公斤10萬元人民幣，在一段時間內差點就完全壟斷了國際通信衛星的發射市場。雖然俄羅斯在運輸火箭方面有著一定的價格優勢，每公斤費用只有7萬元出頭，一度與歐洲航天局競爭，但由于俄羅斯火箭的不可靠性和西方關系不斷惡化，其火箭被逐漸淘汰，退出了國際航天發射市場。

Morning Consult調查：超過五分之一的美國成年人考慮購買比特幣:金色財經報道，根據決策情報公司 Morning Consult 最近發布的一項調查，截至上周，超過五分之一的美國成年人正在考慮購買市值最大的加密貨幣比特幣。根據調查，最近的加密崩盤并沒有削弱比特幣所有者的熱情，他們中的大多數人愿意逢低買入。千禧一代仍然是對加密貨幣最友好的人群，其中近三分之一的人愿意購買比特幣。此外，男性以及年收入超過 10 萬美元的受訪者也比普通美國成年人更愿意投資比特幣。[2022/2/2 9:27:15]

美國賓夕法尼亞州法案提議成立特別工作組評估數字貨幣的影響:美國賓夕法尼亞州立法機構正在審議加密特別工作組法案。一項提議在賓夕法尼亞州成立加密工作組的法案已經提交。根據LegiScan公布的HB1724的細節，提議的加密工作組將被授權研究該州廣泛采用加密和數字貨幣的潛在影響。

這個法案如果獲得通過，將被稱為“數字貨幣特別工作組法案（Digital Currency Task Force Act）”。早在7月19日提出的該法案已提交給商務委員會。該法案概述了擬議的特別工作組的職責，指出該機構將決定在該州交易的加密貨幣數量以及在賓夕法尼亞州運營的交易平臺。特別工作組還將調查尋求大規模接觸加密和數字貨幣的投資實體，以及加密貨幣對州和地方稅收的潛在稅務影響。根據擬議法案的細節，工作組將由13名成員組成，他們將免費服務。特別工作組還將舉行公開聽證會，作為其加密市場審查程序的一部分。工作組還將編寫并提交調查結果。（Cointelegraph）[2021/7/27 1:18:52]

美國有重復利用火箭

分析 | 四分之一富裕的美國千禧一代正使用或持有加密貨幣:據雅虎財經報道，Edelman的一份新調查報告顯示，四分之一富裕的美國千禧一代正在使用或持有加密貨幣。該調查將富裕的千禧一代定義為年齡在24-38歲之間，個人或共同收入為10萬美元，或者擁有5萬美元的可投資資產。Edelman全球金融服務主席Deidre Campbell表示，強烈的儲蓄習慣使千禧一代能夠適應與加密相關的風險。由于千禧一代往往對金融服務業持更多的懷疑態度，因此構建加密貨幣的區塊鏈技術具有吸引力。[2018/10/31]

在降低衛星發射的價格上，降低運載火箭成本是至關重要的一步。其中，重復利用運載火箭的主要部件是一種可行的方式。SpaceX的獵鷹9和重型獵鷹火箭已具備重復使用的能力，因此可以大幅降低發射成本。獵鷹9和重型獵鷹火箭單價僅為美國同類火箭的一半，比曾經推出的性價比火箭歐洲航天局的阿里婭娜5還要低20％左右。

長征系列運載火箭曾因其低發射成本而名聲遠播，但由于其是一次性火箭，繼續降低發射成本的空間有限。因此，我國需要繼續探索如何降低運載火箭的成本。現階段最有效的方法是實現運載火箭的重復使用，從而減少單位發射費用。結合我國人力成本低和完整的產業鏈優勢，我們有望大幅降低運載火箭發射價格。

中國長征8號

據報道，中國長征8號運載火箭是可重復使用的火箭之一，具有可回收式的設計，使其能夠回收芯一級和固體助推器，這將顯著降低火箭發射的成本，并大幅縮短發射期間。技術人員表示，長征8號將在2025年前完成主要部件的回收和再利用，因此長征8號運載火箭將成為中國商業航天發射中的主力軍。

長征8號作為我國新一代中型運載火箭，可滿足多種軌道高度的發射要求，但其主要目的是在太陽同步軌道上進行發射任務。太陽同步軌道是一種圓形軌道，距離地面高度約為500到1000公里的軌道。衛星在其中運行可以像太陽一樣每天在同一時間經過同一地點上空，這使得氣象衛星、地球資源衛星等軌道選擇了這個軌道。長征8號運載火箭有著3.5到5噸的發射能力，尤其適用于當前的商業衛星需求。它可以以一箭一星或一箭多星的方式發射，并逐漸成為我國中低軌火箭的主要運載工具，可用于支持低軌衛星互聯網系統組網等發射任務。

目前，商業衛星市場在國內外迅速發展，在太陽同步軌道上需組網運行眾多衛星，其中涵蓋低軌光學遙感衛星、導航衛星和寬帶衛星等。這些衛星數量眾多，從十幾顆到數百顆不等，并需要覆蓋全球。由此可見，長征八號火箭的未來發射需求非常巨大。

降低成本25倍

我國還可以采取另一條低成本的太空發射路線，其亞軌道運輸系統載荷運輸成本不超過一次性運載火箭的5%。經過初步論證顯示我國亞軌道運輸系統的運載能力超過60噸，具備小時級洲際到達能力，并且可復用100以上，可靠性不低于0.997。這意味著，我們國家的亞軌道運輸系統推出發射單價是的5萬元迅速降低至2000元左右，不改變質量載貨不受影響的前提下減少運載成本。

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