有證據顯示，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X量產前極可能先學了經濟學_CAP:PHC

凡爾賽肯定學過經濟學。

在微觀經濟學中，關于消費者需求的研究部分，對理性消費者偏好有三大假設，其中之一就是“多比少好”——“在大多數的消費問題里,商品總是越多越好”，簡單解釋就是消費者花同樣的貨幣，買到的商品越多越好。

所以，買東風雪鐵龍凡爾賽的消費者，一來大多數應該是比較理性的，具有較高的主見；二來說明，他們應該都是聰明人。因為，凡爾賽符合“多比少好”的經濟學假設。

兩年前，東風雪鐵龍凡爾賽C5X正式上市。當時，除了坐上了“凡爾賽”的網絡流行語東風之外，作為一輛車，凡爾賽的設計是被討論的最為頻繁的一部分。

pNetwork回應Huobi：應對不實指控將采取法律行動，有證據證明自身清白:11月6日消息，pNetwork 針對 Huobi 對其“惡意增發 GALA”的指控發布回應表示，強烈譴責 Huobi 對 pNetwork 的不實指控，pNetwork 將采取相應的法律行動，且有證據證明 pNetwork 的行為是善意的，所有的行動都是事先與 GalaGames 官方達成一致的。

pNetwork 補充表示，Huobi 在世界標準時間周四晚上 7:24（北京時間 11 月 5 日凌晨 3:24）收到通知，并在 2 分鐘后確認了這一緊急情況，但在幾個小時后才阻止存款，pNetwork 沒有本次行動中獲得任何利潤。[2022/11/6 12:23:09]

如何定義這款車？看看這款車具備的能力：轎車的駕控感受，SUV的通過性以及休旅車型的空間。“轎車？休旅？轎跑SUV？似乎都是又似乎都不是”。

馬斯克相信有證據指向薩博就是中本聰:12月30日消息，13年前首次提出比特幣概念背后的真實人物（化名為中本聰）是誰？馬斯克試圖解開這一迷團。在一個播客中，馬斯克懷疑這一人物是計算機科學家尼克·薩博，他在1998年提出了一種去中心化的數字貨幣“比特黃金”(bit gold)，被廣泛視為比特幣的先驅。馬斯克相信有證據指向薩博就是中本聰。馬斯克補充說，“薩博自稱不是中本聰，但我不確定這是不是真的。但他似乎是比特幣背后創意的最大推動者。”多年來，人們曾多次試圖揭開中本聰的面具，薩博是十幾位有可能的候選人之一。但薩博一再否認他就是“中本聰”，一些理論家堅稱，“中本聰”這個假名背后隱藏的不止一個人。（金十）[2021/12/30 8:14:27]

在各種不確定性中，一件事物，即便它十分優秀，在缺乏足夠了解時往往會引來爭議。如果換一個角度或者思維方式呢？凡爾賽，其實既是轎車又是SUV也是一輛休旅。它融合了三種車身形態，是一輛“三合一”的汽車。

獨家 | 360余云超：沒有證據表明幣安內網遭受了攻擊:5月8日凌晨 1:15:24，幣安遭受黑客攻擊，損失 7000 個 BTC（約 4100 萬美元）。針對此事，金色財經采訪了360區塊鏈專家余云超，他表示，根據幣安公開的信息，簡單來說，黑客為此次攻擊準備了很久，包括探測幣安的認證體系、通過各種方式獲取用戶的認證信息等。

余云超分析，此次黑客首先探測了幣安提幣的認證步驟，包括需要API密碼、2fa代碼（雙因子認證）；之后通過各種攻擊方式比如釣魚網站，去獲取用戶的認證信息；等受害者信息收集到黑客認為足夠的程度，也就有了我們看到的發動攻擊，利用獲取的認證信息，從幣安的熱錢包轉走部分比特幣。

針對網上傳的比較多的“幣安此次被盜很有可能是因為幣安內網遭到黑客長期的APT滲透”的消息，余云超表示，從目前公開的信息來看，沒有證據表明幣安的內網遭受了攻擊。如果黑客通過社工釣魚等手段拿到了受害者用戶的認證信息，就可以直接提幣了。當然如果幣安內網被黑客成功滲透，那可能產生的后果會比這次還要嚴重，黑客可以長期慢慢的把他們在內網能接觸到的幣安錢包里的比特幣全部提走。

余云超認為之所以發生這樣的事，除了機構的防御機制、風控可能存在的問題，本質上來說，還是用戶安全意識不足，導致自己的認證信息被黑客通過攻擊方式獲取。

除此之外，金色財經注意到2018年7月4日，幣安也曾被盜7000多比特幣，余云超對此認為7000這個數字是個巧合，但是也不排除這個數字是否與機構的風控設置有關。但是即使有關，黑客也不可能實地去測試，這個還需要進一步調查。[2019/5/8]

聲音 | 徐明星回應“賄賂”指責：有賄賂證據可以舉報 沒有證據不要詆毀:今日凌晨，針對GTC被OKEX下架，徐樂暗指OKEX員工“受賄”一事，徐明星在其朋友圈作出回應稱：“不清楚具體發生了什么事，但是多位朋友過來詢問。統一回復如下：OK的企業文化是給予每一位小伙伴充分的信任，同時內部機制和紅線也畫的很明確，收取商業賄賂、收受回扣的行為將移交司法機關處理。有證據可以向公司舉報，一經核實，公司會感謝您，并且重獎舉報者。沒有證據就不要故弄玄虛的發些不痛不癢的內容，更別詆毀任何一位OK同事，我是每一位小伙伴的堅強后盾。”此前，OKEx項目審核相關人員也稱“賄賂”一說是“故意抹黑”，并稱，給已上線平臺的項目賬戶申請低手續費是給已上線項目方的福利，大多數項目方賬戶都享受到低手續費福利。[2018/8/4]

在之前的報道中，《機汽》曾經發表過這樣的觀點：“相比那些熱衷于口頭上‘顛覆’、‘創造新品類’的汽車品牌而言，凡爾賽更像是個憨憨，把別人吹的牛挨個實現了一遍”。

在汽車的機械范疇這個角度，凡爾賽可以說是背著加法口訣出生的。到了2023年的上海車展上，凡爾賽C5X2023款正式亮相。作為年度改款車型，凡爾賽C5X2023款在現款車型基礎上，外觀設計和內飾設計保持一致，針對不同細分車型的配置進行了相應調整，在只需要花費1元人民幣的情況下，有進行了14項增配。

所以，你會不會考慮給生活＋點凡爾賽呢？

“我弄不懂，是經濟學錯了嗎？還是消費者的關注點越來越青睞大屏幕和繡花枕頭全觸控屏了？”在參加完凡爾賽C5X2023款溝通會上海站之后，我們的同事在選題會上道出了自己的疑惑。

凡爾賽C5X上市之初就做到了入門車型即享12項主流B級車中高配才有的配置，加上領先同級的PHC自適應液壓穩定技術、3D彩色eHUD抬頭顯示等配置，可謂“應有盡有，人優我精”。

凡爾賽C5X2023款更是采納客戶的建議、意見與共創，將每一級別車型的增配與升級上升到一個新高度，在老款車型“入門凡爾賽”的基礎上，進階“入門更豪華”：

全系新增標配前門雙層夾膠靜音玻璃，在各種典型工況下皆能有效降低高頻噪音1至4分貝；

享不凡版增配后超聲波雷達，通過超聲波發射裝置監測障礙物的距離與方位并發出警報提醒車主，避免車輛受到碰撞；

勢不凡增配360°全景泊車影像、前超聲波雷達、帶腳部感應開閉電動尾門，360°全景泊車影像，配合超聲波雷達可將實時影像呈現在12.3英寸中控屏上，告別視線盲點，有效減少劃痕、碰撞等事故；帶腳部感應開閉的電動尾門，具備鑰匙遙控、尾門按鍵、車內按鍵、腳部感應共四種解鎖開閉方式；

領不凡增配深色Claudia真皮座椅、前排通風(吸入式)座椅、10揚聲器HIFI音響系統；

耀不凡增配歐洲版裝飾套件，包含行李箱卷簾、行李箱地板帶導軌、行李箱門檻不銹鋼裝飾件，硬度更高、更耐磨；后排座椅一鍵放倒手柄，讓后備廂的裝載空間更具實用性和便利性；加上行李箱12V電源，4門迎賓踏板，兼顧實用便利的同時，進一步升級了凡爾賽C5X的旅行車屬性。

其他方面，凡爾賽C5X接連斬獲中國年度十佳汽車、中國十佳車身、年度跨界合資車、C-NCAP“五星”安全評級、“領跑者”一級水平、五星駕乘品質之星、最佳大型汽車等榮譽。

5月9日，在由中國汽研發起的國內首次高速連環追尾主被動安全聯合測試中，凡爾賽C5X2023款憑借自身超凡實力，獲得“3A”評價。

“小朋友才做選擇題，成年人全都要”。這本是一句不用上稅的吹牛的話。但凡爾賽把牛皮生生變成了落地的諾言。

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