被忽視的區塊鏈應用場景：非正式的日常交易_區塊鏈:ABY

來源：鏈新

作者：StevenPu

編譯：陳一鳴

隨著加密貨幣價格飆升至歷史高點，一些主流企業已經將加密貨幣納入其資產負債表，加密資產被譽為幾十年來最大的創新。但是它背后的區塊鏈技術呢?區塊鏈技術除了可以用于金融資產之外，還可以用于其他用途——不要忘記區塊鏈最強大的功能是消除交易的信任差距，其應用程序遠不止于加密資產。

超過80%的交易型數據被浪費了

世界上超過80%的交易型數據是非結構化的、未被收集的和不可驗證的——換句話說，它們完全被浪費了。問題是，在當今不斷追求快速、數據驅動的決策過程中，人們不能白白浪費這么多有用的數據。

所有這些交易型數據都被浪費了，原因是它們是不受信任的。來自機器的非正式事務性數據是不受信任的，因為它們很容易被篡改，而且無法保證數據的來源或完整性。人們之間的非正式協議是不可信的，因為它們漂浮在不相關的交流媒介中，比如短信、聊天或電子郵件，嵌入在非正式的對話中，經常導致關于“誰在什么時候說了什么”的困惑和爭論。

G20主席國印度發布了關于制定全球加密貨幣規則的意見:8月2日消息，現任二十國集團 (G20) 主席國印度發布了關于加密貨幣的聲明，試圖將其建議納入全球加密貨幣規則的框架中。該說明要求綜合文件包括行動要點，例如促進金融穩定委員會和所有其他標準制定機構的建議的有效實施。此外，該說明還要求考慮新興市場和發展中經濟體特有的宏觀金融影響和風險。

其他行動要點包括向所有司法管轄區開展外展活動，以提高風險意識，從加密資產采用率較高的地區開始，讓非G20成員參與進來，并將協調全球加密貨幣規則工作的責任交給國際貨幣基金組織和金融穩定委員會。[2023/8/2 16:13:26]

你會從一個你隨機剛認識的人那里買一輛二手車嗎?你肯定不能盲目相信賣家提供的車輛歷史。這就是為什么你會從經銷商那里買車，并支付昂貴的車輛歷史報告和傭金——這樣你就對車輛歷史有一定的信任，比如里程和發生的事故。

加密貨幣薪資公司Bitwage宣布將禁止美國居民使用USDC:金色財經報道，在7月5日發送給客戶的電子郵件中，加密貨幣薪資公司Bitwage宣布將禁止美國居民使用USDC付款。過去一個月，美國金融監管機構加強了對加密貨幣領域的監管審查，對幣安和Coinbase等主要加密貨幣公司提出指控。這家加密支付公司警告稱，未能刪除穩定幣的用戶將在7月13日之前重置其錢包和銀行賬戶。并表示，如果重置，您將必須重新設置您的錢包和銀行賬戶，然后我們才能存入您的下一份薪水。與此同時，該公司指出，美國居民可以繼續接收其他加密貨幣的付款，例如比BTC和Celo、Tether的USDT和DAI等穩定幣。[2023/7/6 22:20:29]

你是否發現自己與房屋維修承辦商就承修范圍發生過令人厭煩和困惑的糾紛?在特定項目中，您是否一絲不茍地記錄了數百個小的變化，并得到了所有利益相關方的簽名確認?當然，你沒有，沒人會這么做。當你最新的家庭裝修項目中，有成百上千的小變化需要處理時，比如當涉及到后窗臺應該被漆成米黃色還是灰色時，很難相信彼此的記憶，誰說了什么。

MAYC地板價升至20 ETH，創2022年5月以來幣本位新高:金色財經報道，OpenSea數據顯示，“變異猿”MAYC地板價已升至20 ETH，創下自2022年5月以來的幣本位新高，過去24小時漲幅約13.38%。

另據NFTGo.io數據，過去24小時MAYC交易額超5000 ETH，漲幅達到130.53%，單筆交易平均金額為19.69 ETH。[2023/1/7 10:59:42]

現在想象一下，這些問題在更大范圍內發生。你的想象不必那么困難，因為它們確實每時每刻都在世界各地發生。認為這是一個有待填補的空白市場的想法是愚蠢的，但事實上，目前為止這個市場這就是空白的。到目前為止，我們解決這個問題的唯一工具是，迫使每個人和機器都遵守相同的標準，并使用完全相同的系統來達成信任和協議，而這根本行不通。

Meta正測試如何在Facebook和Instagram之間進行切換:9月27日消息，Meta Platform正測試如何輕松地在旗下Facebook和Instagram兩款軟件之間進行切換。（財聯社）[2022/9/27 22:31:29]

區塊鏈如何使非正式交易可信

技術如何使信息可信?不能，至少不能直接如此。區塊鏈能做的是保證信息的來源和不變性。當兩者結合在一起時，這就為實體(無論是機器、人還是組織)創造了責任，在第一時間提交信息。

反過來，區塊鏈使虛假信息更難提交，預期利潤更少，從而使信息可信。通過保護數據的來源來保證起源的真實性，通過防篡改的審計日志來保證數據的不變性。

在數據源頭端保護數據意味著您不能通過某種中介，而是在這些非正式交易發生的地點和時間進行。對于機器來說，這意味著集成一塊防篡改、安全的硬件來提交它正在收集的原始數據的簽名哈希。

BabyDoge持有者數量達155萬個，超過SHIB:5月30日消息，根據BabyDoge Support發布的推文，持有BabyDoge的錢包數量達到1550000個，創歷史新高。這意味著自今年2月以來，BabyDoge持有者數量增加大約20萬個。相比之下，以太坊鏈上持有Shiba Inu（SHIB）的錢包數量為1172506個。

此外，WhaleStats數據顯示，排名前100位的BNB Chain錢包持有價值2947691美元的BabyDoge，相當于1.8萬億枚代幣。（U.Today）[2022/5/31 3:51:33]

對于個體來說，這意味著獲取利益相關者之間每天簽署的協議的簽名散列，就在他們正在簽署的地方——聊天、短信線程、電子郵件或其他任何東西——然后將這些簽名散列提交到區塊鏈。這對于保證簽名的正確性和為最終用戶提供方便都是至關重要的。它不需要用戶改變自己的行為，也不需要用戶下載應用程序，甚至不需要用戶注冊服務。

一旦非正式交易得到確認，這些數據就會被提交到區塊鏈上的防篡改審計日志中，其中包含它們的散列和簽名。使用散列而不是數據本身意味著該過程不會侵犯用戶隱私。這成為了“誰在什么時候說了什么”的完美記錄，一旦利益相關者同意了這一點，我們就消除了由非正式交易驅動的混亂和糾紛的主要來源。

這里可以列舉幾個有趣的例子。

遠程和混合工作

新冠肺炎引發了自雇、臨時工和零工、小型企業家和商業的新浪潮，這些總體上加大了工作協調的難度。獨立承包商和零工需要確保他們能按時拿到工資，尤其是在“見貨就付”的時候。然而，大量的協作組合使得讓所有人達成一致意見變得更加困難。

通過在事件發生地捕獲利益相關者協議，并將其錨定到公共區塊鏈賬本上，基于區塊鏈的平臺將為遠程團隊提供無與倫比的協調速度和保證，無論他們如何記錄他們的工作，或他們使用的應用程序，他們都可以追究客戶的責任。

點對點汽車交易和移動服務

二手車市場充斥著對事實核查的擔憂。如果不付錢給經銷商或報告公司，你永遠無法確定一輛車的歷史，即使這樣也無法保證。通過將安全的物聯網端點集成到支持區塊鏈的審計日志中，車輛本身就能夠對其里程、位置和碰撞歷史做出高度可信的承諾，使車主最終擺脫不可靠和昂貴的中間人。

對車輛歷史進行可信的審計追蹤，也是實現去中心化、點對點移動服務的重要一步。它將允許維護和增值服務提供商的整個生態系統插入平臺，并消除集中式平臺的費用和風險。

汽車供應鏈質量保證

供應鏈充滿了弱點，假冒或不合格的質量投入會損害最終產品的完整性。例如，汽車零部件行業的質量保證和認證要求提高警惕和透明度，以確保安全和質量標準不受損害。

由于復雜的商業環境和造假者的高激勵，汽車零部件質量保證和認證以保持其完整性正面臨越來越大的壓力。無數非正式交易發生在制造商、物流服務提供商之間的工廠檢查、裝配線認證和出貨抽查期間。通過聊天或文本在源捕獲這些交易交互，并將它們錨定到區塊鏈上的審計跟蹤中，整個質量保證過程可以變得更加透明和可信。

愿景:幫助人類擴展

在創新加速、全球化以及新冠肺炎和分布式工作的推動下，世界不可避免地會變得更快、更復雜。為了跟上這一趨勢，我們需要更好的方式以更高的效率進行協調，而不僅僅是徒勞地努力將每個人和每件事都放到一個工具或標準上。

我們已經有了區塊鏈技術的解決方案，它將幫助我們的社會擴展到下一個千年。在人對人、人對機器和機器之間的交互中，有多種用例場景需要一個可靠的審計日志，記錄關于事實和事件的明確協議。

原文鏈接：https://www.nasdaq.com/articles/blockchains-most-overlooked-use-case%3A-informal-everyday-transactions-2021-03-05

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