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DOGE/US-2.37%隨著埃隆·馬斯克的特斯拉宣布購入15億美元的比特幣，市值最大的加密貨幣的價格一路上漲，這也引發了主流媒體的關注。
《華爾街日報》在周二的文章中表示，雖然比特幣引發了大眾的關注，但是由于其使用成本、價格波動性和稅收方面的限制，作為一種日常的支付手段并不實際，并且這一點不會隨著特斯拉購入比特幣而改變。
華爾街日報：各國央行涌向數字貨幣但未考慮高風險:10月12日，華爾街日報發專欄文章稱，各國央行正在涌入數字貨幣，卻沒有考慮風險可能會超過收益。文章指出，國際清算銀行今年早些時候進行的一項調查發現，五分之一的央行，可能會在未來六年內發行某種形式的數字貨幣。但這股熱潮可能會導致一些嚴重問題。專欄文章指出，應該權衡銀行融資和金融穩定面臨的重大風險，而不是試圖用一種全新的、未經考驗的體系來解決現金支付日趨衰微等問題，并試圖修復現有結構。與此同時，專欄還指出，由于數字貨幣的安全性和匿名性，通過存款將錢存入銀行的吸引力將降低。這將減少銀行最穩定的資金來源，使它們更加脆弱。同時，數字貨幣唯一真正的好處是安全和隱私，但即便如此，這也不利于各國的利益，因為這會削弱它們打擊洗錢的努力。（coindesk）[2020/10/12]
對于那些可能想要購買一些低價值物品的用戶來說，比如說在星巴克買一杯4美元的咖啡，因為相關費用原因，比特幣是一個沒有吸引力的支付選項。
動態 | 華爾街日報：Visa、萬事達卡等正重新考慮是否參與Libra:據知情人士消息，在美國和歐洲政府官員表達強烈反對之后，Visa 、萬事達卡以及其他簽署了幫助建立和維護Libra付款網絡的主要金融合作伙伴正在重新考慮是否參與。由于擔心受到監管機構的審查，一些Libra支持者的高管拒絕了公開支持該項目的要求，他們已被召集參加星期四在華盛頓舉行一次會議。知情人士稱，財政部已致信包括Visa、萬事達卡、PayPal和Stripe Inc.在內的公司，要求他們全面概述其洗錢合規計劃以及Libra將如何適應這些計劃 。同時，Libra協會成員一直在向Facebook尋求更多信息。其中一位知情人士說，他們已經向負責該項目的David Marcus和其他Facebook高管詢問，如何將諸如洗錢和恐怖分子融資之類的非法活動拒之門外，但尚未獲得詳細答復。知情人士稱，到目前為止，成員們已經簽署了沒有約束力的意向書，并且還沒有移交Facebook要求每個成員提供的1000萬美元。（華爾街日報）[2019/10/2]
根據網站BitInfoCharts的數據，目前交易費用的中位數約為5.4美元，但平均費用超過11美元，而且根據網絡流量的不同，費用變化很大。過去三個月，日均費用在2.18美元到17.20美元之間。
華爾街成立區塊鏈基金Maco.la將與SEC合作:據cointelegraph報道，華爾街Wedbush證券負責人Sheri Kaiserman離職創辦Maco.la區塊鏈基金，并已籌得600萬美元，目標籌集資金4000萬美元。該公司新聞稿還指出，該基金領導團隊將與美國證券交易委員會（SEC）合作，闡明加密行業的法規。Kaiserman認為這是件好事：“雖然監管審視著每個人，但它將為這個行業帶來合法性。”[2018/3/25]
相對來說，使用比特幣購買特斯拉汽車或是奢侈品則不存在這個問題。CheapAir.com自2013年以來一直接受比特幣支付，該公司首席執行官JeffKlee告訴《華爾街日報》，比特幣買家往往更加忠誠的，并且花費更多。
文章認為另一個影響比特幣成為主要支付手段的因素在于其固有的價格波動性，比特幣自去年9月以來幾乎翻了四番，價格波動不定，經常在一天內上漲或下跌20%。
在本周特斯拉還透露其可能會支持比特幣支付，業內人士認為，特斯拉很可能會使用第三方處理商以減輕交易雙方的價格波動風險。
BitPay等公司可以自動化處理數字貨幣支付。與現金匯兌可能需要幾天的處理時間不同，比特幣交易完成的速度很快，通常只需幾分鐘。BitPay會在其中收取1%的手續費。
《華爾街日報》還認為，比特幣交易的另一大障礙來自稅收。由于美國國稅局將比特幣歸類為財產而非貨幣，因此用戶出售比特幣，無論出于何種原因，都需要對該筆交易繳納資本利得稅。
因此，雖然特斯拉引發了新一輪的比特幣狂熱，但是其不太可能改變比特幣在用作支付手段方面的窘境。
圖片來源：pixabay
作者LiangChe
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