高速公路收費有望支持數字人民幣 福建、廣東將試點_數字人:Chain Relay Network

移動支付網訊：4月8日，福建省高速集團召開高速公路數字人民幣場景應用推進會，會上提出前期將以長樂服務區等場景試點數字人民幣應用，由點到面有序推進，爭取4月中下旬完成測試并上線，未來將推動數字人民幣在全省高速公路更大范圍的應用。

無獨有偶，日前廣東聯合電子服務股份有限公司對外發布了一則招標公告，招標項目為該公司高速公路數字貨幣收費試點研究。

4月2日，第三批數字人民幣試點地區公布，福建、廣東位列其中。

動態 | 美國聯邦公路管理局鼓勵使用區塊鏈革新高速公路:據Decrypt消息，美國運輸部下屬的聯邦公路管理局（FHWA）正在尋找使用區塊鏈來革新和改造美國高速公路的提案。任何可以在2020年3月20日截止日期之前提交有關公路工程“革命性”轉型提案的公司，都將獲得高達400萬美元的資金。[2020/2/8]

據移動支付網了解，廣東聯合電子是經廣東省人民政府批準設立的、由廣東省國資委直接監管的省屬國有企業，成立于2002年。目前由廣東省交通集團有限公司控股，持股90%。其負責全省公路聯網收費和電子不停車收費的具體實施工作，發行“粵通卡”及“電子標簽”。旗下機構包括全省聯網收費結算中心和粵通卡結算中心各1個，區域結算中心6個以及N個服務中心、油站代理點、銀行代理充值點等。

動態 | 2019年下半年或將成為韓國區塊鏈實現高速發展的關鍵節點:谷歌趨勢數據顯示，在上一周的搜索熱度中，韓國已成為全球“blockchain”搜索熱度最高的國家。2019年下半年或將成為韓國區塊鏈實現高速發展的關鍵節點。9月剛過半，韓國互聯網、通訊、娛樂領域的巨頭企業就紛紛推出了各自發行代幣的計劃。

2017年的9月，韓國金融服務委員會（FSC）表示，禁止所有形式的代幣融資（ICO），韓國成為繼中國之后叫停ICO的第二個國家。其后，2018年6月禁令被正式解除，可ICO仍要面臨較為嚴苛的監管，代幣發行受到極大限制。與此同時，不知是否受到大企業布局的影響，韓國公眾也對區塊鏈有了更多的關注。兩年時間流轉，韓國巨頭企業卻已紛紛從代幣發行的角度，開始構建區塊鏈產業，并在逐步加快區塊鏈的發展步伐。（互鏈脈搏）[2019/9/20]

廣東聯合電子處于廣東省內高速公路收費系統的主導地位。從本次招標公告可知，其暫定在廣州某個或部分高速公路收費站試點數字人民幣支付。未來，廣州、深圳兩地甚至全省的高速公路收費系統或將全面支持。

動態 | 湖南高速使用區塊鏈技術建立用戶信用體系:據三湘都市報消息，5月9日，記者從湖南省高速公路集團有限公司獲悉，湖南高速不停車手機移動快捷支付“全路通”前期測試已成功，即將進入用戶推廣階段。該項目利用區塊鏈分布式儲存、信息透明等特性，建立用戶信用體系，解決了費用支付的信任問題，具有注冊方便、建設成本低等特點。[2019/5/9]

而從福建省的推進進程來看，4月中下旬將會上線長樂服務區等某些場景的試點，后續延伸至全省。

在此之前，國內一些試點地區已考慮或已落地高速公路收費系統數字人民幣應用。

2021年9月5日，北京市首都公路發展集團有限公司與六大國有銀行北京分行達成合作，將在重點業務領域應用數字人民幣，加速推進數字人民幣在高速公路收費以及交通服務、停車服務等場景的落地應用。

2021年8月16日，隨著一輛陜A牌一型客車順利駛出西寶高速阿房宮收費站102道，陜西省高速公路第一筆數字人民幣繳費支付成功，標志著數字人民幣支付方式在陜西高速公路收費場景成功落地。此后，西安高速公路收費車道數字人民幣支付升級工作加快。

目前，數字人民幣在公共交通等領域迅速拓展，多地公交地鐵已支持使用數字人民幣支付費用。而國內高速公路系統龐大，也是良好的數字人民幣應用場景，接下來，這或將是各試點地區攻克的主要方向之一。

2019年5月，國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，要求加快建設和完善高速公路收費體系；實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋，完善結算系統，提供便捷高效服務。

數字人民幣是國家發行的法定貨幣，和實體人民幣處于同樣的法律地位，同時賦予人民幣移動支付的便利，且支持“雙離線支付”，具備“支付即結算”、“可控匿名”等特性，使用數字人民幣將成為一種重要的移動支付方式。未來，在高速公路收費系統中，數字人民幣有望發揮積極作用，成為移動支付方式上的一個趨勢。

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