以太坊轉POS后Gas費不會降低 擺脫“貴族鏈”還需分片與L2_以太坊:GAS

吳說作者?|?吳卓鋮

本期編輯?|?ColinWu

人們對以太坊2.0抱著極大期望，但普遍存在誤解，認為“以太坊2.0將降低Gas費”。

這句話有兩處需要解釋：首先，2.0的升級是一個長期的過程，預計年內完成的“合并”，并不會降低Gas費，而真正能降低Gas費的是“分片”；其次，即使完成分片，也只能確保降低L2的Gas費，至于L1則可能永遠是“貴族鏈”。

Gas費本質上就是能源價格，因此它是由供需關系決定的。這里的供給就是可供計算與存儲的空間，即可擴展性，具體衡量標準就是TPS高低與區塊大小。

你當然可以像馬斯克所希望的那樣，將以太坊的出塊時間加快10倍，將區塊大小增加10倍，這樣就能將手續費減少100倍，實現過程也很容易，只需修改兩個參數即可，但這樣最終的結果就是把以太坊改造成了另一條類似Polygon或BSC的區塊鏈。事實上，為了兼顧去中心化，以太坊的區塊大小和出塊時間基本已經達到理論極限。

Uniswap 創始人在推特發起是否向以太坊客戶端 Geth 捐款的投票:此前以太坊核心開發者、以太坊客戶端Geth開發者PéterSzilágyi在推特抱怨稱，復制其代碼的人依靠積極地營銷獲得了高估值，但他的團隊卻無法負擔招募新人的開銷。Uniswap創始人HaydenAdams回復稱Uniswap可以并愿意永久贊助以太坊客戶端Geth開發，并表示如果通過治理投票完成該提案，Uniswap可以贊助更多。隨后HaydenAdams給出了Uniswap治理提案的鏈接，并表示Uniswap財政部有90億美元的UNI儲備，Geth是Uniswap的關鍵基礎設施，希望PéterSzilágyi在社區提出向Geth客戶端開發者發起贊助的提案。[2021/7/10 0:41:34]

因此剩下的路線就只有提高TPS了，然而以太坊1.0與2.0的合并不會提高網絡的計算能力。這便解釋了第一個誤區，“合并”完成后，以太坊的Gas費不會有任何變化，改變的只是出塊方式。從另一個角度來說，更重要的可能是消除“浪費能源”的指責。

數據：以太坊上比特幣錨定幣的流通量首次突破16萬枚:據歐科云鏈OKLink數據顯示，截至今日16時，以太坊上的比特幣錨定幣流通量達到16.01萬，首次突破16萬枚。

當前以太坊上比特幣錨定幣流通量前三名分別是WBTC 115621枚，占比72.18%，HBTC 21906枚，占比13.67%以及renBTC 16244枚，占比10.14%。[2021/1/29 14:20:22]

真正能提高TPS的是分片技術，但分片是一個過程，而非像合并一樣的一個瞬間，因此目前還很難預估最終的TPS。根據已有信息，目前我們能確定的是第一階段會上線64條分片鏈，但這并不意味著以太坊的容量將增加64倍，因為分片鏈的容量與當前以太坊并不相等。合理的預估是每條鏈的容量將是現在的1/3至1/2，因此整體大小將增加約21-32倍。按照目前進度，這一切預計要到2023年末才能完成。

動態 | 路印協議在以太坊主網啟動采用zkRollup對以太坊進行擴容的DEX:路印協議LOOPRING宣布啟動Loopring v3上的首個DEX，同時也是首個采用zkRollup對以太坊主網進行擴容的項目。[2019/12/23]

然而，即使一切如期進行，也并不意味著L1的Gas費能夠下降。回到前面提到的，價格由供需決定，我們剛才只是計算了供給的變化，卻忽略了需求。即使保守估計，以太坊未來的交易量也至少還有5倍漲幅，若幣價也漲5倍，那么以美元計算的Gas費就沒有太大變化。

也許部分人認為64條分片鏈只是處在第一階段，最終將增加到1024條。這只是停留在理論階段，實際上這里牽涉到一個“最小節點數”的問題。分片會分散節點，因此單個分片鏈的安全度沒有現在的以太坊高。為了確保分片鏈不會被輕易攻擊，也為了網絡有足夠的的冗余，最小節點數至少上百。因此，目前很難證明擁有數百個分片鏈的區塊鏈是合理的。

Amalto Technologies SA和ConsenSys共同成立新公司，利用以太坊網絡改變能源行業:Amalto Technologies SA和ConsenSys共同成立新公司，將利用以太坊網絡自動簽發收據石油和天然氣產品。這家名為Ondiflo的新公司可以從根本上改變能源行業，由于智能合約，系統將是便宜的。Ondiflo將以財團的形式存在，而市場上最大的公司將首先使用Consensys的發展，該系統的公布定于2月15日。Amalto Technologies SA服務于石油和天然氣，工業，環境和企業市場的法國軟件公司。ConsenSys為區塊鏈生態系統建立分散的應用程序和各種開發人員和最終用戶工具。[2018/1/29]

隨著需求量的逐漸增加，L1的Gas費只會越來越高，我們所謂的降低Gas費事實上是指L2。L2會創建一個獨立于L1的鏈下交易執行環境，并在處理完交易之后將計算結果上傳到任意一條分片鏈上。本質上這反映的還是區塊鏈的不可能三角問題，以太坊之所以不能大幅提升可擴展性正是受制于去中心化。而Rollups不需要關注這些，只需要專注于提高交易效率，由L1來負責安全性和去中心化。因此，Rollups不存在最小節點數的問題，其維護成本很低，自然也就沒有數量上限。

目前的OPRollup上的Gas費是以太坊上的1/8-1/3，ZKRollup上的Gas費預計將是以太坊上的1/100-1/40。因此分片完成后，ZKRollup上的Gas費將進一步縮小至1/7000-1/3000。這里需要解釋為何分片能顯著減少L2的Gas費卻不一定能減少L1的，原因有二。其一，分片鏈的數量是有實際上限的，而L2的數量卻可以不斷增加，因此可以滿足需求的無限膨脹。其二，以太坊具備儲藏價值，其價格很可能隨著加密市場的不斷擴大而水漲船高，但L2的治理token卻只是燃料，如果太貴就沒人愿意消費了。

不僅如此，L2上交易量越大，購買L1區塊空間時所支付的總費用就越高，因此未來可能出現L2Gas費逐漸降低而L1Gas費逐漸上升的現象。或許到那時L1上交易活動全部都是來自L2的數據上傳，再也找不到個人用戶的蹤影了。

參考資料：

1、https://vitalik.ca/general/2021/05/23/scaling.html

2、https://www.youtube.com/watch?v=b1m_PTVxD-s&t=1979s

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