金色前哨｜區塊鏈集裝箱放貨平臺指南（征求意見稿）發布_區塊鏈:ETH

金色財經訊，日前，交通運輸部辦公廳向遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、安徽、福建、廣東、廣西、海南、重慶、湖北、江西省交通運輸廳，招商局集團，天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣州港口集團，中國船東協會、中國港口協會，部規劃研究院、部水運科學研究院、中國交通通信信息中心等發布征求意見稿。

內容表示，為深入貫徹落實習近平總書記關于加快推動區塊鏈技術和產業創新發展的重要指示精神，認真落實《交通強國建設綱要》關于推動區塊鏈等新技術與交通行業深度融合發展的要求，建設基于區塊鏈的全球航運服務網絡，部組織中遠海運集團、部水運科學研究院等單位研究制定了《基于區塊鏈的進口集裝箱電子放貨平臺建設指南》，現征求你單位意見，請組織相關單位研究提出意見，并于2021年6月25日前反饋我部。

分析 | 金色盤面：ETH調整新低 尋找背離低點:金色盤面綜合分析：ETH在昨天跟隨BTC大幅調整后，創出了8月以來新低，市場出現極度恐慌的情緒，但我們也看到了日線有可能出現MACD背離現象，此處可密切關注短線走勢，但短線建議投資者保持觀望，等待市場進一步明朗。[2018/9/6]

金色財經查閱指南后，發現，2021年3月，交通運輸部辦公廳印發了《關于做好進口電商貨物港航“暢行工程”有關工作的通知》，其中明確了區塊鏈技術應用于進口電商港航業務的具體工作要求。

分析 | 金色盤面：ETH短線再次下跌:金色盤面綜合分析：ETH短線再次下跌，15分鐘出現MACD背離現象，關注幣價波動，短線或出現小幅反彈。[2018/8/8]

而此次的指南則如期明確了目標，旨在指導港航集裝箱業從自身實際出發，利用區塊鏈技術，建設層次清晰、布局合理、功能適當、信息互聯、運轉高效、有利生態的基于區塊鏈的進口集裝箱電子放貨平臺，以便進口集裝箱運輸業務的各相關方方便、快捷和安全地進行基于區塊鏈的數據交互，優化進口集裝箱運輸業務模式。

金色財經獨家消息 李鳴談《人民日報·三問區塊鏈（經濟熱點）》：希望通過制定標準推動產業化建設:中國電子技術標準化研究院區塊鏈研究室主任李鳴表示：我們在2016年發布的白皮書主要涉及區塊鏈是什么、有什么用的問題。從標準化的視角來看，我們還要解決怎么用的問題，2018年將會發布技術路線圖來為區塊鏈產業化提供支持。從系統工程的視角來看，需要從邏輯維、知識維、時間維等角度對區塊鏈技術進行探索。例如可以從研究分析、價值選擇、應用選擇、場景選擇、技術選擇、平臺選擇六方面對邏輯維進行思考；從概念應用、平臺應用、生態應用三方面對時間維進行考量；從基礎層、核心層、服務層、用戶層方面對知識維進行探究。希望區塊鏈行業能通過制定標準解決是什么、有什么和怎么用的問題，并最終推進產業化建設。[2018/2/26]

由指南可知，可建立基于區塊鏈的進口集裝箱放貨業務流程，將利用區塊鏈技術，通過海運單、提貨單、設備交接單等單證上鏈，這些單證在承運人、港口、海關、貨主、貨代、船代等節點之間，實現區塊鏈上的流轉，基于區塊鏈的進口集裝箱放貨流程如下：

從技術上看，基于區塊鏈的進口集裝箱電子放貨平臺參考架構包括訪問渠道層、業務應用層、數據交互層、平臺服務層、平臺核心層。

訪問渠道層為各數據交互方的業務系統或相關應用，通過服務接口與數據交互層相連接。

業務應用層為數據交互方實現了平臺的業務邏輯，在進口集裝箱電子放貨業務場景下，主要包括：海運單操作、提貨單操作、報關操作、提箱操作、車輛提離港區等業務場景。

數據交互層為各數據交互方提供標準通用的接入協議和服務接口的適配，包括：數據的加解密服務、數字簽名證書的配置管理，和接口適配管理。

平臺服務層為數據交互層提供高效、可靠的訪問，包括：通過封裝平臺核心層功能組件，提供高效、可靠的身份管理、節點管理、交易管理、和運維監測。

平臺的核心層通過獨立節點或共享節點來實現，包括：節點間的共識機制，以及在此共識機制上的分布式賬本、隱私保護、密碼算法等模塊，保證系統的安全合規和防篡改；以及執行預設邏輯的智能合約。

數據交互方包括但不限于：承運人、港口、海關、貨主、貨代、船代等。

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