POS + NFT 能否扛起區塊鏈減排大旗？_POS:PoSW Coin

如果說過去五年，全球區塊鏈的競爭維度是性能與應用，參與行為是“自下而上”，那么接下來五年的競爭指標與發展模式將會出現“大反轉”，可持續發展、低碳減排將會成為新的競爭維度，且這種推動力將是“自上而下”，即各國政府、環保機構、民眾都將成區塊鏈“節能減排”行動中的積極、主動參與者。

比特幣高能耗挖礦、以太坊POW機制，這些曾經在大眾視野中的“隱秘的角落”，將走向聚光燈下被追蹤計算，統計到各行業能耗名單中比較。一方是對現有能耗狀況的譴責，一方是各種綠色新方法的啟用，這是否會開啟新一輪的區塊鏈淘汰賽？這輪淘汰賽中，怎樣的模式會扛起區塊鏈行業的減排大旗呢？讓我們盤點一下當下的狀況與分化路徑，看看哪方有機會擔起大任。

Gate.io上線ICX、PET、PRPOS、CRU、SC杠桿交易和幣幣理財服務:據官方公告，Gate.io已開通ICX、PET、PRPOS、CRU、SC杠桿交易和理財服務，用戶可以通過借入ICX、PET、PRPOS、CRU、SC的方式做空，或者通過借入USDT的方式做多。

Gate.io的理財和借貸市場是一個用戶對用戶的借貸平臺（有抵押，理財無回本風險），平臺不參與任何借貸和放貸。[2021/4/7 19:54:18]

高耗能挖礦與交易無法再持續

根據區塊鏈碳足跡查詢網站carbon.fyi統計，比特幣網絡的總功耗約為45.8TWh，相當于125座大亞灣核電站全年的產出，每年排放約45,800,000噸二氧化碳；以太坊活動的年功耗大約為9.62TWh，相當于26座大亞灣核電站全年的產出。

Vitalik解釋以太坊從PoW轉向PoS的三大關鍵原因:以太坊創始人Vitalik Buterin日前撰文解釋了以太坊從PoW轉向PoS的三大關鍵原因：1、在相同成本條件下，PoS提供了更好的安全性；2、權益證明（PoS）系統遭受攻擊后更容易恢復；3、權益證明（PoS）比ASIC挖礦更去中心化。他認為，PoW有兩個主要的優勢：1、PoS系統更像是一個“封閉”系統，這導致長期來看，系統的財富集中度會更高；2、PoS需要“弱主觀性”，而PoW則不需要。但是，這些優勢也比較有限。[2020/11/7 11:56:20]

火幣礦池CEO曹飛：PoS挖礦模式可以讓更多的人加入進來:金色財經現場報道，8月22日，在成都舉辦的“全球區塊鏈算力大會暨新基建礦業峰會”圓桌環節，火幣礦池CEO曹飛表示，對于以太坊將轉到PoS機制，火幣礦池一直都很支持。目前火幣礦池的PoS與PoW業務并存，PoS的挖礦模式可以使更多的人體會到挖礦的樂趣。[2020/8/22]

在交易方面，一枚比特幣的交易所消耗的能量，大約是700,000張信用卡刷卡能耗，交易速度和gas費更是以太坊成為了能耗“大戶”。基于此，不少組織公開倡導，希望加密貨幣交易者拋棄POW鏈，轉向POS鏈，輿論的聲音越來越高，以POW機制運行的區塊鏈必將承壓，從而加速這種轉移，從這個維度看，POS鏈勝出。近期，Algorand、WAX均宣布其區塊鏈已達到完全碳中和的水平，相信陸續會有更多的POS鏈做出表態與承諾。

MXC抹茶開放MASS第二期POS礦池，鎖倉MASS可享基礎收益:官方公告，5月12日，MXC抹茶開放MASS 第二期 POS礦池，用戶可登陸平臺官方首頁“POS礦池”查看。在POS礦池內鎖定MASS，可享基礎收益。單個用戶起投額度為50 MASS，最低鎖倉期35天，收益在解鎖1天后發放。詳情請點擊官方公告。[2020/5/12]

NFT能否成為大眾的減碳工具

一個是區塊鏈運行機制的“節能”，這主要針對區塊鏈行業內，另一方面則是利用區塊鏈技術對碳足跡進行追蹤，這就針對整個社會，包括政府、企業與個人，更加大眾化，影響力和帶動效果也會更強。2018年，IBM曾提出，區塊鏈可以幫助減少碳排放，使用通證自動計算企業需要購買多少碳信用額來彌補碳排放，這是對企業端的服務。

對于個人端，近期不少機構都開始發聲，提供解決方案，其中不少機構采用了“NFT”的方式來幫助大眾追蹤碳足跡。萬事達對外宣稱，將通過其基于區塊鏈的NFT解決方案，幫助消費者直接抵消碳排放，并幫助品牌跟蹤產品的碳足跡，以此來提高對供應鏈流程的可見性。WAX區塊鏈近日宣布將于五月正式發行面向消費市場的減排NFT，還開發了一種“虛擬與現實”結合的類型vIRL，這種減排NFT售價從1美元到100美元不等，每一美元價值的NFT即代表為地球種下一棵樹苗，可贈送、交易、可“種植”。如果個人想降低自己的碳排放量時，可購買這些減排NFT，兌換后世界植樹造林非盈利組織NationalForestFoundation將對應種下樹苗。

綜上所述，以POS機制為基礎，無論是以同質化或非同質化通證NFT為手段，針對企業與個人，綠色區塊鏈都已經被推向聚光燈下，奔馳、沃爾沃、塔塔等汽車企業都已啟用區塊鏈技術在供應來追蹤及減少碳排放，相信今年還會有更多行業加入其中，而個人減排還需要更有效的激勵方式來調動，每個人的網購運輸、物品包裝、商品配送等，不知不覺一年下來，就會積累龐大的能源消耗，其中一部分如果以數字化的方式替代物流進行傳遞，就可以減少大量的碳排放，因此POS+NFT這個組合，針對企業和個人，或許是現階段的一個切實可行的減排方式。

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