根據當地新聞媒體《韓國先驅報》周三的報道,德國豪華汽車制造商寶馬在韓國的分支機構寶馬韓國即將在該國推出基于區塊鏈的獎勵計劃。
該獎勵計劃稱為“BMWVantage”,它是寶馬韓國即將推出的會員計劃,該計劃將允許客戶收集獎勵積分,并用其支付產品或獲得該計劃提供的服務折扣。
根據該報告,寶馬車型的新老買家可以每次購買獲得300,000至900,000點積分。該報道還說,那些購買寶馬二手車的人還有資格根據這些車的市場價值獲得部分獎勵積分。
動態 | 寶馬展示基于區塊鏈的里程表欺詐防范應用VerifyCar:據鴕鳥區塊鏈消息,4月18日,在舊金山舉行的峰會上,寶馬集團新加坡IT技術辦公室負責人Cihan Albay展示了該公司的VerifyCar應用程序,該應用是“區塊鏈上的汽車數字護照”。VerifyCar旨在解決里程表欺詐問題。Cihan Albay表示,VerifyCar應用已經在內部車輛上進行測試,寶馬目前正在決定如何推出該產品。[2019/4/28]
聲音 | 寶馬區塊鏈負責人:區塊鏈權力下放將被重視數據隱私的消費者接受:據bitcoinexchangeguie援引福布斯的報道,寶馬近日舉辦了第一屆移動性開放區塊鏈計劃(MOBI)會議。寶馬集團區塊鏈和DLT負責人Andre Luckow表示,區塊鏈的權力下放概念肯定會被重視數據隱私的消費者所接受。在他看來,共同的、開放的標準和生態系統是加速區塊鏈系統開發和采用的唯一途徑。區塊鏈使人們有真正的機會,最終將通過創建更多去中心化的平臺來打破既定的中心化市場,從而讓消費者更好地控制他們的數據。[2019/2/17]
寶馬車主很快將通過韓國的區塊鏈應用獲得獎勵。來源:Unsplush
寶馬:并未與Carvertical項目達成合作:寶馬美國公司在網絡社交媒體發布聲明,澄清其并未與一個名為Carvertical的ICO項目合作,該項目聲稱其為第一家將連接車輛數據集成到車輛報告系統中的區塊鏈公司。寶馬公司解釋說,該公司僅僅使用了一種可供任何第三方使用的數據工具(CarData)。[2018/3/26]
寶馬最大最新產品的購買者,例如新5系或新6系,可以從購買中獲得90萬積分。不過,該公司表示,現有車型的購買者可能最多只能獲得60萬積分。
寶馬韓國補充說,用戶還可以通過游戲和汽車制造商的移動應用程序上的其他社交功能獲得會員積分。
在花費積分方面,會員可以享受寶馬合作伙伴公司提供的日常車輛維護和其他服務的折扣。此外,具有“高級會員”資格的用戶還可以收到公司組織的文化活動的邀請。
寶馬韓國公司指出,雖然Vantage產品最初僅在韓國提供,但該計劃最終將在全球推出。該計劃增加了試驗,目前正在進行中,預計將在2021年初之前進行啟動。
這種基于區塊鏈的應用程序已在韓國得到廣泛采用。例如,其人口第二大城市釜山的市民已經將其數字身份記錄在公共分類帳中,從而可以無縫地,無需紙質文檔地用于諸如駕照之類的城市服務。
這些發展是在韓國政府對區塊鏈和人工智能等技術的大賭注之后進行的。今年早些時候,它宣布了一項由政府支持的4億美元的基金,用于投資這種新興技術。但是問題仍然是,這些應用程序中的任何一個是否真的是去中心化的。
本文經Decrypt授權翻譯發布。
80%的機構投資者認為,中央銀行和政府最近采取的由冠狀病大流行導致的量化寬松政策可能導致通貨膨脹率上升。在未來五年中,大多數機構將轉向比特幣來對沖貨幣貶值.
1900/1/1 0:00:00通證,作為一個新興的概念,伴隨區塊鏈和加密貨幣而生,并根據使用功能分為了不同的類別。盡管分類方式尚未達成全球的一致性共識,但實用型通證,即產品或服務通證,代表公司的產品或服務的使用權,已經在各項.
1900/1/1 0:00:00本文來源:未央網 作者:孟永輝 我始終認為,應用才是區塊鏈的本質意義。正是因為應用,我們才會在數字貨幣身上認識并且發現了區塊鏈的存在和巨大作用.
1900/1/1 0:00:00今日快訊:據Beincrypto9月22日消息,美國上市公司MicroStrategy首席執行官MichaelSaylor表示,持有比特幣的風險要低于持有現金和黃金的風險.
1900/1/1 0:00:00免責聲明:本專欄內容概不構成任何投資意見,內容亦并非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編制。投資者不應只按本專欄內容進行投資.
1900/1/1 0:00:00從6月中旬到現在,DeFi僅用三個月的時間,實現了爆發式的增長,總鎖倉量從19億美元增至驚人的110億美元。以流動性挖礦和分叉為基礎的每個微創新,都能讓市場躁動一番.
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