萬向區塊鏈肖風：區塊鏈應用落地的三個階段_區塊鏈:數字貨幣

7月31日，萬向區塊鏈董事長兼總經理肖風博士受邀出席由工信部所屬中國電子技術標準化研究院主辦，萬向區塊鏈協辦的“區塊鏈技術和應用峰會暨第四屆中國區塊鏈開發大賽成果發布會”，并發表了題為“區塊鏈應用落地的三個階段”的演講。肖博士在此次演講中，從歷史發展的高度詳細梳理了區塊鏈應用落地三階段的特征，并著重分析了區塊鏈應用落地3.0階段的實現路徑和潛在影響，帶領大家預見了基于區塊鏈技術的分布式經濟未來。演講全文如下：

很榮幸大會主辦方給我在此分享想法的機會，我將緊扣區塊鏈技術和應用的主題，談談我對區塊鏈技術應用落地的看法。

我認為區塊鏈的應用落地可以分成三個階段。

萬向區塊鏈鄒傳偉：第三方支付可在數字貨幣應用推廣中發揮作用:萬向區塊鏈、PlatON首席經濟學家鄒傳偉表示，數字貨幣中，人民銀行在做好技術標準和應用規范的基礎上，支付路徑、支付條件以及之上的商業應用會交給市場來做。盡管從支付清算基礎設施的角度看，數字貨幣與第三方支付不一樣，但第三方支付目前對各種應用場景的滲透以及建立的收單系統，可以在數字貨幣的應用推廣中發揮積極作用。（21世紀經濟報道）[2020/4/22]

區塊鏈應用落地1.0：集中發揮工具性

在區塊鏈應用落地的1.0階段，區塊鏈技術主要發揮存證、溯源等工具性能。這一工具性應用可以追溯到6、7年前甚至更早，所以我們可以說，區塊鏈應用落地的1.0階段已經發生很長時間了。

區塊鏈應用落地2.0：顛覆重組生產關系

而今，我們已經邁入區塊鏈應用落地的2.0階段。在這一階段中，區塊鏈技術扮演起重組生產關系的角色，催生出分布式商業等創新的商業模式。

聲音 | 萬向區塊鏈杜宇：“2021年可能迎來區塊鏈大規模應用爆發”:萬向區塊鏈副總經理杜宇11月19日在第十四屆亞洲金融年會上表示，區塊鏈作為一種開源技術其實技術壁壘并不高。區塊鏈不僅是一種技術，更是新思維方式，把新理念、新商業模式和實際產業相結合是最重要的。從技術角度來說，區塊鏈技術誕生也有十多年時間了，還是屬于很早期的階段；從商業的角度來說，大部分區塊鏈的應用場景還屬于增量式創新，把區塊鏈作為一種工具來降本增效，但并沒有真正改變現有的商業模式。

杜宇還表示，“現在在市面上看到很多的應用場景，或許可能并不需要區塊鏈。總的來說，離區塊鏈大規模的商業應用還需要一段時間，技術、商業，都沒有準備好。但國家層面的重視會加速這個進程，拐點會更快到來。我個人感覺可能會在2021年會真正迎來一波區塊鏈大規模應用的爆發。（21財經）[2019/11/21]

關于商業模式的演變，《平臺戰略》一書從平臺角度將商業組織分成了三類平臺：單邊平臺、雙邊平臺和多邊平臺。

萬向區塊鏈陶曲明：區塊鏈有機會超過互聯網的網絡效應:據萬向區塊鏈官方微信文章，萬向區塊鏈副總經理陶曲明在全球普惠區塊鏈峰會上演講時表示，區塊鏈有機會構筑一個比現有互聯網更有價值的網絡，因為在區塊鏈的世界里，參與生產協作關系的主體不局限于“人”這一種類型。假設社交網絡，如Facebook或微信，能擴展到全世界，全球70億人都使用它們，這就是現有互聯網能夠達到的網絡效應的極限。所但是對于區塊鏈構建的網絡，它有機會超越70億的局限。因為在區塊鏈的世界里，一個智能硬件甚至就是一段代碼，即我們講的智能合約，都有機會變成在經濟活動當中獨立的主體，參與到整個經濟活動中去。[2018/4/23]

單邊平臺企業是工業革命早期的產物。這類企業的商業模式是單向的，即通過大規模生產標準化產品降低生產成本，再將標準化的產品賣給盡量多的客戶，賺取商業利潤。通用汽車就是工業革命時代單邊平臺企業的典型代表。

金色財經現場報道 萬向區塊鏈副總經理陶曲明：區塊鏈行業的底層技術很不成熟:金色財經現場報道，在2018區塊鏈技術及應用峰會上，萬向區塊鏈股份公司副總經理陶曲明認為，區塊鏈行業的底層技術很不成熟，現在能夠成熟落地的項目非常少，區塊鏈是支撐價值互聯網的存在，但是價值互聯網是什么，我們對于價值互聯網的任職還在逐漸形成中，那我們應該怎么評價價值互聯網的價值。[2018/3/30]

雙邊平臺則誕生于互聯網時代，如優步、滴滴都是基于互聯網的雙邊平臺。

多邊平臺就是應用區塊鏈技術對雙邊平臺這種商業模式進行創新，即用分布式方法搭建一個更多的參與方都能參與的多邊平臺，將雙邊平臺中的雙向關系升級成一個點對點的，能夠完成更多商業活動和交易的網狀關系。由此可見，區塊鏈技術可以非常好地創新、重構基于多邊平臺的生態關系，形成業界常說的分布式商業。目前，我們在工業互聯網和物聯網等領域，都已經看到了區塊鏈在重構生態關系方面的應用。

工業互聯網這一說法最早是由GE的一位研究人員創造出來的，在美國叫工業互聯網，在德國則叫工業4.0。但到目前為止，不管是德國的工業4.0還是美國的工業互聯網，都沒有取得預期的進展和成果。關鍵問題在于工業互聯網并不只是簡單地實現內部生產流程和制造流程的智能化，而是需要打破企業的圍墻，打造產業鏈和供應鏈網絡，這就會涉及眾多參與方。

另外一個問題，工業互聯網應該實現工業制造和工業企業智能化。單個企業的智能化缺乏海量、完備和多維度的數據來支撐AI算法的運行，并從智能化角度來提升企業的制造或者服務水平。因此，單個企業需要匯集自身之外的其它數據源，或者在產業鏈上與大家共享數據。

但是，要實現數據共享，首先就需要相應的技術系統保證數據的可靠性。其次需要相應的技術解決方案保護數據隱私。數據可靠性和數據隱私問題若得不到解決，工業制造業的智能化就會存在非常大的缺陷。任何一個企業都希望有更多數據來源，以訓練AI算法。但在數據隱私保護、數據可信、數據安全等問題尚未解決的情況下，現有的技術解決方案都難以幫助企業達成收集更多數據訓練AI算法的目標。

然而我們看到區塊鏈能為解決數據安全、可信和隱私問題提供一個非常低成本的方案。同時，區塊鏈加上隱私計算、密碼學等技術又能提供低成本的在商業上可行的數據保護和數據協同計算的方案。當然，現在也有一些保護數據安全和隱私的機制，但這些現有機制在跨企業、跨產業的場景就不一定是可行的商業方案了。現有中心化機制會要求所有企業將數據集中到中心化的數據庫中，企業自然會擔心隱私數據被泄露。

區塊鏈應用落地3.0：數字資產的價值分配與交換

區塊鏈應用落地的2.0階段，并非區塊鏈應用的最終階段。接下來，隨著央行數字貨幣的發行，隨著多邊平臺越來越活躍，我們會進入區塊鏈應用落地的3.0階段——也就是資產數字化和數字資產化，所帶來的基于區塊鏈的價值分配和價值交換。在這一階段中，我們會看到數字化、智能化之后，再進行金融化、資產化，重新帶來基于利益相關者的經濟體制，新的價值評估、價值分配、價值交換的區塊鏈應用被建立起來。

要想達到3.0階段，還需要一些更加成熟的條件。如在這樣一個價值流通的體系里面，我們需要有央行發行的，合規合法的數字貨幣，需要智能合約，包括剛才趙院長講到的，標準化研究院在智能合約領域建立國家標準方面所做的努力。

通過自動化計價來衡量每個人的價值貢獻，用智能合約來分配各自創造的價值。這是一個非常重要的變化。從去年、前年開始，全球資本市場也發生了這樣的變化，即從股東資本主義走向利益相關者資本主義。利益相關者不一定有股權關系，甚至不一定認識。就像在公鏈上，我們也不一定認識，加入網絡也不需要得到別人的許可。

我相信，區塊鏈應用最后將走到這一步，即在區塊鏈的基礎上，誕生非常智能化的經濟體。這是我們可以期待的。目前，2.0階段正在不斷完善，任何一個平臺、網絡或是系統的建設，都可以考慮采用分布式的方法，變成一個開放、開源、共享、共治的分布式經濟體。

特斯拉對核心技術進行了開源，從最早開源的電池技術，到最近在推特上宣布開源自動駕駛技術。特斯拉的自動駕駛技術被認為是最接近L4級別的自動駕駛，馬斯克也愿意開源。他通過數字化重新定義了汽車，同時通過開源核心技術的方式，重新定義什么是數字經濟。

區塊鏈就是數字經濟的基礎設施，可以構建開放、開源、可擴展性非常靈活，同時沒有商業邊界的分布式商業。這是區塊鏈技術能夠帶來的，也是值得大家投入精力共同探討的：我們如何建立分布式商業合作的關系。

謝謝大家。

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