DeFi熱潮之下，以太坊Gas費飆升，低效網絡扛得住狂暴牛市？_以太坊:DEFI

據Etherscan.io數據顯示，截至8月13日14時30分，以太坊網絡的平均Gas費用已經達到350Gwei，創歷史新高，未確認交易數超過14.6萬筆。

來源：etherscan.io

此外，根據BitInfoCharts的數據顯示，8月13日，以太坊交易費用達到每筆6.11美元，是2015年以來的最高點。同時，ETH的交易費中值幾乎處于有史以來的第二高水平。

在過去的4年里，200Gwei的Gas費水平曾出現過5次，而今天就是其中的一天。為什么以太坊的Gas費用在過去4年中漲了5倍？Gas費暴漲的利弊分別是什么？對以太坊有何影響？

1、以太坊Gas費是什么？

以太坊開發公司ConsenSys將Gas費定義為“使用以太坊的計量單位”，簡單理解為，使用以太坊世界計算機的費用。它是以太坊世界的燃料，它決定了以太坊網絡生態系統的正常運行。

Crypto.com DeFi錢包現支持Shiba Inu和Terra（LUNA）:金色財經報道，據 Crypto.com 官方社交媒體賬號稱，Crypto.com 的DeFi錢包現在已經添加Shiba Inu (SHB)、Aave (AAVE)、DAI (DAI)、Chainlink (LINK) 和 Terra (LUNA)等Token，允許持有者從其持有的資產中賺取回報。截止目前，Crypto.com 的 DeFi 錢包現在以支持 35 種 Token。需要注意的是，Crypto.com 的 DeFi 錢包是一個非托管錢包，讓用戶可以通過它訪問去中心化金融服務，本次添加的 SHIB 將得到得到基于以太坊鏈上非托管借貸協議 Euler Finance 的支持。[2022/3/16 13:59:19]

“Gas”中文意思是汽油、瓦斯，如果把以太坊比作一輛大卡車，智能合約就是引擎，那么以太坊Gas就相當于卡車的燃油，智能合約的驅動，需要以太坊Gas。Gas一般用來衡量執行某些動作需要多少“工作量”，這些“工作量”就是為了執行該動作支付給網絡的費用額。

波場TRON DeFi總鎖倉值（TVL）已達到94億美金:據3月31日18:00（HKT）最新數據顯示，波場TRON DeFi總鎖倉值（TVL）已達到94億美金，創下歷史新高。3月8日開啟的波場TRON五幣齊挖世紀挖礦熱度升高，波場TRON DeFi總鎖倉值持續攀升。

據悉，波場TRON官方升級了總鎖倉值（TVL）的算法：TRX的總凍結量等于能量和帶寬之和，其中包括給超級代表投票凍結TRX獲得的能量和帶寬。

波場 TRON 以推動互聯網去中心化為己任，致力于為去中心化互聯網搭建基礎設施。旗下的 TRON 協議是全球最大的基于區塊鏈的去中心化應用操作系統協議之一，為協議上的去中心化應用運行提供高吞吐，高擴展，高可靠性的底層公鏈支持。波場 TRON 還通過創新的可插拔智能合約平臺為以太坊智能合約提供更好的兼容性。[2021/3/31 19:34:21]

通俗理解，Gas是給礦工的傭金，無論是交易、執行智能合約并啟動DApps，還是支付數據存儲費用，計算機在執行這個命令時，都需要進行計算，這個計算過程需要消耗網絡資源。這樣一來，你必須支付“燃料費”，即Gas，才能讓計算機為你工作，讓礦工為你處理交易。所以Gas代表的是以太坊網絡上執行操作、處理交易的成本。

DeFiner創始人Jason Wu：普惠二字是去中心化金融的核心:11月5日消息，DeFiner創始人Jason Wu在參加《Defi遇冷，如何破局？》直播節目時表示國內外Defi生態共性和差異化，其中海外項目通常比較專注于一個賽道，做的比較垂直，和其它賽道處于合作關系。大家所熟知的所有海外項目，包括DeFiner基本上，一說，大家就知道是做哪塊業務的。比如Uniswap去中心化交易所，DeFiner借貸，NexusMutual保險等等。基本都是比較專注，咱們國內的DeFi項目，做的比較廣，很多都是穩定幣，交易，借貸都做。普惠二字是去中心化金融的核心。傳統金融，比類性比較高，透明度差。

舉個例子，美聯儲提供零利率資金，但是只有他的合作伙伴，大的金融機構，可以拿到最便宜的資金。包括貨幣基金市場，普通人也是參與不進去。DeFi，或者說DeFiner的普惠金融，是讓所有參與者都在同一起跑線，沒有差異的參與其中。人人都可以拿到同樣利率的資金，人人都可以參與其中。并且，通過去中心化的FINtoken鼓勵機制，人人都可以分享其中的利潤，生態共贏。[2020/11/5 11:43:53]

Gas機制在最初設定時，每個在鏈上可以執行的命令都被設置了一個消耗的Gas值，比如，PUSH操作需要消耗3個Gas，一次轉賬一般要消耗21000Gas。Gas消耗量通常對應于一個交易中以太坊虛擬機的實際運算步數。越簡單的交易，例如單純的ETH轉帳交易，需要的運算步數越少，Gas費相應也低一些。反之，如果要計算一些復雜運算，Gas的消耗量就會大，相應Gas費則會越高。

AOFEX抵押平臺幣OT參與DeFi流動性挖礦今日收益已發放:據官方消息，AOFEX抵押平臺幣OT參與DeFi流動性挖礦今日收益已發放，AOFEX自啟動抵押平臺幣OT參與DeFi流動性挖礦活動以來，已成功啟動四期并穩定運行。第一期（CRV）今日年化收益率為75.5%，平均年化收益率為107.63%。第二期（UNISWAP）今日收益率為82.3%，平均年化收益率為98.56%。第三期（SUSHI）今日收益率為104.8%，平均年化收益率為165.23%。第四期（CRV）今日收益率為123.2%。OT現報價16.43AQ。

AOFEX將持續為用戶篩選優質流動性挖礦項目并實時監控，用戶抵押OT即可參與。AOFEX數字貨幣金融衍生品交易所，旨在為用戶提供優質服務和資產安全保障。[2020/9/23]

截至8月13日13時，ETHgasstation網站最新數據顯示，Gas價格今日持續上升，目前對于快速交易確認，建議的Gas價格為330Gwei；對于標準確認速度，建議的Gas價格則為310Gwei。

Conflux聯合創始人張元杰：拉動DeFi發展的三駕馬車分別是交易、利率和衍生品:8月14日20:00，火幣大學名師前沿課再次開課。本期邀請到Conflux聯合創始人張元杰以《DeFi：開放式金融，金融的重構與創新》為主題正在線上授課。

張元杰表示，DeFi的基礎設施包括公有鏈和資產。公有鏈是全互聯網范圍內一致互通的金融OS平臺底層基礎設施，安全、去中心化和高效，資產是DeFi服務的客戶和對象，主要指穩定幣、以太坊、比特幣等優質資產。拉動DeFi發展的三駕馬車分別是交易、利率和衍生品。目前單日交易超過5億美金，總資金規模超過40億美金，總借款量接近20億美金，以原生數字資產抵押生成的合成資產開始如雨后春筍出現。[2020/8/14]

可見，以太坊網絡的Gas價格已經達到了前所未有之高的水平。而GasGas也是代表以太坊網絡手續費水平的重要指標，因為在以太坊網絡上，你每一次交易或調用合約所支付的手續費等于：GasPrice乘以GasUsed。比如一次轉賬一般要消耗21000Gas，當前Gas價格為310Gwei，那么你需要支付的手續費為21000*310*0.000000001=0.00651ETH，約等于1.9美元。

2、Gas費飆升原因何在？

330Gwei，是什么原因以太坊的Gas費用在過去4年中漲了近5倍？

DeFi生態系統的爆發和流動性挖礦是最大的推動因素。

首先是DeFi的爆發式增長。2020年以來，DeFi用例驟增，以Compound、Chainlink、YAMFinance等為代表的熱門DeFi項目出現，在FOMO情緒驅動下，大量新資金和用戶瘋狂涌入。由于DeFi產品大多數都建立在以太坊上，DeFi的火熱極大程度上造成了以太坊發送交易的頻繁，加劇了Gas費上升。

截至8月13日，DeFi的鎖倉代幣總資產價值從4月份的6億美元飆升至47.1億美元，DeFi總市值也一度突破100億美元，足以窺見DeFi市場的火爆。

以主導交易的Uniswap為例，受火爆的交易活動的影響，在所有DeFi項目中，去中心化交易所Uniswap上“貢獻”的Gas費最多，過去3小時內，Uniswap上交易花費的Gas費占比為17.28%，約1847ETH。當前Uniswap當前每日處理超過10萬筆交易，平均每秒處理1.2筆，每日處理金額超1億美元；比特幣每日每日交易約32.5萬筆，平均每秒3.6筆。

其次是流動性挖礦。自Compound開啟流動性挖礦以來，許多其他項目競相模仿，吸引了大量的羊毛黨、套利者進場，頻繁的交易、贖回等操作造成了以太坊網絡堵塞。隨著以太坊網絡負擔加重，礦工可能會上調Gas的最低限制。

近日，狂熱的流動性挖礦市場中，YAM似乎成為了最受歡迎的平臺。8月12日凌晨3點，DeFi項目YamFinance開啟流動性挖礦，24小時內，YAM平臺上鎖定的總資產已達到3.43億美元。鎖定的資產中，WETH占到了1100萬美元的最高份額，其次是LINK，為7600萬美元，YFI為6200萬美元。此外，據說YamFinance短時間的年化利率最高達到了20000%，DeFi項目的致富效應再次顯現。

3、Gas費飆升有何影響？

那么，以太坊Gas的暴漲，對以太坊整個生態有什么影響呢？

對于礦工群體而言，Gas費上漲，帶來了礦工收入的暴增。Gas費只要是支付給礦工的傭金，因此Gas費越高，以太坊的礦工能獲得的礦工費越多。根據Messari的數據，截至8月13日，以太坊礦工在過去24小時內從價值22億美元的交易中收取了高達370萬美元的費用。7月以太坊礦工收入為1.438億美元，創23個月來新高，交易費占該月以太坊礦工收入的近23％。

這對于以太坊生態來說是一件好事，有利于調動新礦工的加入和老礦工的積極性，保障網絡的穩定和安全。

但當下來說，我們看到的更多的是潛在不利的影響。

首先，加劇了以太坊網絡的擁堵。隨著DeFi的參與用戶愈來愈多，挖礦項目接二連三的出現，以太坊網絡的擁堵問題持續加劇，已經達到了“史無前例”的擁堵水平。據etherscan顯示，以太坊網絡利用率目前已超過96％，逼近2018年牛市高峰時期的水平。

網絡擁堵毫無疑問帶來的是網絡安全性降低，網絡體驗變差，手續費暴增等一系列問題，因而以太坊網絡拓展性問題顯得更加迫在眉睫。以太坊創始人VitalikButerin此前發推文表示，目前交易費用收入已接近區塊獎勵的一半，這或將威脅以太坊的安全性，針對費用市場的提案或許可解決這一問題。

其次，以太坊Gas費在暴漲，可能會對未來ETH實際發行量產生影響，尤其是備受期待的以太坊2.0開始上線之后。假設EIP1559提案通過，按理論上以太坊2.0的發行量來計算，隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多，有可能最終會出現負的年度發行量，另外也可能會有多種因素影響以太坊的總發行量。不過，手續費用的銷毀量也有著很大的不確定性。

以太坊核心開發者、Ethhub創始人EricConner在今年5月曾發推稱：在過去的一周內，以太坊網絡每天產生的費用約為1900枚以太坊，換算成一年的費用就是近70萬枚以太坊。而在PoS網絡上質押1000萬枚以太坊后，該網絡每年將發行57.5萬枚以太坊。隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多，很有可能最終會出現負的年度發行量。

假設EIP1559提案通過，按理論上以太坊2.0的發行量來計算，隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多，有可能最終會出現負的年度發行量，另外也可能會有多種因素影響以太坊的總發行量。不過，手續費用的銷毀量也有著很大的不確定性。

不過，這一說法也遭到了反駁，推特網友LukeYoungbrrrr稱，以太坊手續費用是供需市場。當以太坊進入分片階段時Eth2.0中將有多個分片，屆時的交易費用可能不會像目前這樣高。

目前，面對擁堵的網絡，高昂的手續費，只能寄希望于以太坊2.0能夠帶來的一系列改變。希望我們可以看到一個更富有擴展性、更高性能的以太坊，待基礎網絡問題解決之后，或許DeFi和以太坊才能獲得良性互利的發展。

Tags：以太坊GASEFIDEFI以太坊價格美元實時GasBlock99DEFI價格Verify DeFi

幣贏