在昨日舉行的第三期亞洲金融論壇上,中國著名經濟學家、清華大學國際金融研究院院長、IMF原副總裁、中國人民銀行原副行長朱民向與會嘉賓作了精彩的主題演講。
朱民從宏觀經濟的角度剖析了中國經濟目前正處于從中等收入走向高收入的關鍵挑戰和轉折點上。過去70年,中國人均GDP從178美元走到今天近10000美元,是人類的奇跡,但同時人們也能看到,未來10年中國經濟面臨的挑戰是巨大的:如果繼續增長,我們會走上韓國的發展軌跡;如果停滯不前,就可能走馬來西亞、墨西哥路。
在美上市區塊鏈中概股普遍收漲:今日美股收盤,在美上市區塊鏈中概股普遍收漲。嘉楠科技收漲6.95%,人人網收漲8.26%,中網載線收漲7.08%,寺庫收漲1.28%,迅雷收漲3.31%,獵豹移動收跌1.05%,蘭亭集勢收跌7.98%。[2020/9/26]
那么中國經濟如何才能突破向上發展?朱民認為主要從供給側改革、產業結構調整和智能經濟出發。目前中國產業結構跟全球同步,農業和工業比重先后降到10%,而服務業從1965年來的25%不斷擴大到52%。
動態 | 上海市發布《2018上海區塊鏈技術與應用白皮書》:今日在2018中國(上海)區塊鏈技術創新峰會上,上海市科學技術委員會副主任甘平先生代表發布了《2018上海區塊鏈技術與應用白皮書》。白皮書內容涉及從企業、技術和人才培養方面來分析國內外區塊鏈發展現狀,尤其談到上海區塊鏈發展概況。上海市科委會從今年3月份開始相關調研、編制規劃的工作,預計將在9個月到1年完成規劃。[2018/9/6]
不過,朱民用數據表明,中國的服務業特別是非市場化服務業的勞動生產率嚴重落后于發達國家,這是我們面臨的機會和挑戰。要解決這個問題需要兩條腿走路,一條腿是引入競爭,另一條腿是引入科技。服務業是未來的科技產業,特別是5G和人工智能的發展能大力推動服務業提升勞動效率,促進經濟蓬勃發展。
全球運輸公司Penske Logistics加入BiTA區塊鏈卡車貨運聯盟:繼UPS之后,全球運輸公司Penske Logistics15日加入了BiTA區塊鏈卡車貨運聯盟,該公司將致力于通過創建供應鏈和物流流程,資產追蹤和交易分類帳的應用,來刺激交通行業的區塊鏈開發。 據悉,該公司可能將專注于開發食品和飲料運輸以及制造部門的應用。[2018/1/16]
我有幸作為80后創業代表向朱民院長提問,當問及關于區塊鏈技術對中國宏觀經濟未來10年的影響時,朱民認為區塊鏈與5G技術一樣,是推動中國經濟未來10年發展中不可或缺的科技變革力量,是基礎設施。不過目前區塊鏈技術主要有3個方面的問題需要時間來突破:
第一是區塊鏈能耗問題,因為區塊鏈受到節點的約束和能耗的效率,秘鑰解密的過程變得越來越復雜。因此我們現在做聯盟鏈,因為公有鏈要做大做成規模還是挺難的;
第二是智能合約,因為區塊鏈的特性是自下而上的,每一個人能從根本上實現自由的交易、信息傳遞,區塊鏈通過加密技術,在不認識的人之間建立信任;
第三是政策,因為我們所有的政策都是自下而上的,而區塊鏈又是自下而上的過程。
朱民同時又強調,區塊鏈技術的應用場景是比較寬闊的,特別是在金融領域,如在支付、交易、產業鏈、貿易融資、供應鏈等方面的應用場景還是很好的。但是根本上的問題在于技術和政策上面的突破,需要相當長的時間。
此前,朱民撰文分析過Libra對全球金融可能帶來的顛覆以及中國面臨的機遇,其對國際貨幣體系、政策、金融監管以及數字貨幣與區塊鏈技術的見解令人印象深刻,非常期待未來朱民院長關于區塊鏈技術對于經濟發展的更多觀點。
海南在探索區塊鏈落地上正在提速。就在前兩天,海南自貿區區塊鏈試驗區首次對外發布“鏈上海南”計劃,吸引了眾多企業在海南探索產業落地.
1900/1/1 0:00:00作者:IPFS原力區?TaoshengShi 來源:IPFS原力區 《21世紀資本論》全書都在討論一個核心問題:食利者的收益大于勞力者.
1900/1/1 0:00:00區塊鏈平臺的通道變得越來越擁擠。盡管該技術正在飛速發展,并且在擴展性,可用性和治理等領域正在進行許多有趣的實驗,但還沒有任何平臺已經建立了一個普通人非常關心可用的,可擴展的平臺.
1900/1/1 0:00:00似乎每次有人在同一句話中用到了“比特幣”和“能源消耗”這兩個詞時,就會有人說這個網絡對環境造成了巨大影響,有人則說這些擔憂被夸大了。 毋庸置疑的是,礦工在能源成本較低的地區可以產出更多比特幣.
1900/1/1 0:00:00作者:ScottWinges?翻譯:FlashChan?? 來源:加密谷 2019年,“DeFi”一詞在加密資產愛好者和開發者中越來越流行.
1900/1/1 0:00:00作者:IvanMartinez譯者:Unitimes_Louis編者注:原標題為《以太坊開放式金融世界里的網絡效應》以太坊作為一個生機勃勃的繁榮生態系統,有著推動自身成倍增長的網絡效應.
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