城軌二維碼互聯互通1年實現從“1”到“11” ，區塊鏈技術加持“通票”擴容_UNO:ONE

來源：浦東時報本報訊昨日，是長三角城市軌道交通二維碼互聯互通1周年，同日徐州地鐵將正式加入互聯互通陣營，成為城軌二維碼互聯互通的第11個城市。

從1到11城、從上海到長三角再到長三角外城軌互通，區塊鏈技術地鐵領域首次應用并加持多城擴容，已累計服務近300萬人次異地刷碼，單用戶跨城出行最高227次。

智能錢包提供商Safe與Monerium合作進行歐元鏈上和鏈下支付:金色財經報道，智能錢包提供商Safe與穩定幣發行商Monerium合作進行歐元鏈上和鏈下支付，合作承諾將600億美元的數字資產與歐洲銀行系統整合，Monerium受監管的穩定幣EURe將可與Safe的智能web3賬戶一起使用，使開發人員能夠通過 Safe{Core} 的工具包將web3錢包鏈接到歐元銀行賬戶，

EURe 是一種與以太坊、Polygon 和 Gnosis 網絡兼容的ERC20代幣，被認為是現金的數字替代品，它是一對一支持的，并且可以按需贖回。[2023/7/18 11:00:47]

據了解，2018年12月1日，第一張長三角地鐵“通票”在上海、杭州、寧波三地誕生，這是全國首個區域性地鐵掃碼互通的成功示范，標志著軌道交通二維碼互聯互通的正式啟動。

以太坊Layer2上總鎖倉量為84.88億美元:金色財經報道，L2BEAT數據顯示，截至目前，以太坊Layer2上總鎖倉量為84.88億美元，近7日漲2.36%。其中鎖倉量最高的為擴容方案Arbitrum One，約54.62億美元，占比64.35%，其次是Optimism，鎖倉量15.69億美元，占比18.49%。[2023/6/18 21:44:46]

2019年5月22日，在以支付寶為代表的互聯網創新技術支撐下，多方協助、攻堅克難，成功實現了“滬杭甬溫合寧蘇”長三角“三省一市”手機掃碼過閘互聯互通，長三角成為國內首個實現地鐵互聯互通的城市群。2019年8月6日，青島、廈門加入互聯互通“朋友圈”，首次走出了長三角，標志著二維碼互聯互通從區域化正式邁向全國化。2019年12月1日，徐州地鐵正式加入互聯互通陣營，長三角地鐵互聯互通后的第11個城市，地鐵“通票”范圍進一步擴大。

Juno Network 發布向從 Terra 遷移至 Juno 上項目提供激勵的提案:5月15日消息，Cosmos 生態智能合約公鏈 Juno Network 發布向從 Terra 遷移至 Juno 上項目提供激勵的提案。該提案建議提供 100 萬枚 JUNO（社區池提供 70 萬，發展基金提供 30 萬），用于項目遷移和持續開發，且該部分資金將由多簽地址管理。[2022/5/15 3:17:19]

申通地鐵集團透露，隨著更多城市地鐵逐漸實現移動支付，年底互聯互通網絡藍圖將持續擴張，預計今年12月下旬常州、蘭州兩大城市也將加入陣營，進一步推進全國軌道交通二維碼一體化發展。

軌道交通二維碼一體化成效顯著離不開科技的進步。據悉，互聯互通“通票”的擴容，依賴的是以支付寶的螞蟻區塊鏈技術為代表的創新科技的成功實踐。

傳統的點對點模式具有快速互通的優勢，但伴隨著城市接入的增多，城市之間點對點對接系統后臺、相互對賬與資金清結算的成本與復雜度越來越高。而區塊鏈的應用，城市之間的地鐵票務結算也隨著“滴”的一聲實時完成，實現自動秒級結算。在保障各個城市二維碼票務體系整體性不受破壞的同時，確保了信息的透明與共享，保障了數據資產權益，讓各城市軌交公司建立信任、達成共識的成本大幅下降。

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