優勢突出應用不利 區塊鏈技術“上車”待探索_區塊鏈:區塊鏈運用的技術中不包括哪一項

本文來源：證券時報

作者：韓忠楠

近日，沃爾沃宣稱已與兩家電池供應商寧德時代、LG化學，以及全球領先的區塊鏈技術公司達成協議，將通過應用區塊鏈技術追溯電動汽車電池原材料。

讓區塊鏈技術賦能汽車產業的探索其實由來已久。根源鏈聯合創始人兼COO徐立春告訴證券時報記者，區塊鏈技術在新能源汽車積分交易、無人駕駛、共享汽車、網約車、汽車金融、汽車保險、二手車等各個領域都可以進行應用。

如何讓區塊鏈技術在汽車產業內找到具體的落腳點，如何讓這項技術更好地發揮作用？這成為最受行業關注的話題之一。

可解決汽車行業痛點

10月24日下午，中共中央局就區塊鏈技術發展現狀和趨勢進行集體學習。

加密交易員：比特幣的優勢在于身份不確定:10月25日消息，針對當前由機構投資者涌入推動的比特幣價格上漲的趨勢，加密貨幣及衍生品交易員Cantring Clark分析認為，比特幣的優勢在于身份“危機”，由于不確定比特幣是否為風險資產，比特幣與美元的相關性可能會降低。黃金的“對手”是美元，美元上漲時，黃金可能會面臨壓力。（Cointelegraph）[2020/10/25]

中國汽車流通協會有形市場分會常務副理事長蘇暉認為，國家對于區塊鏈的重視，將給這項技術的應用帶來巨大機會。

那么區塊鏈技術將如何應用于各個產業呢？同濟大學區塊鏈價值互聯網創新應用實驗室副主任戴文浦認為，區塊鏈具備兩大典型優勢，一是去中心化，二是信息的不可篡改性。

商務部張威：培育數字經濟新產業鏈，發揮在區塊鏈等領域的全球領先優勢:商務部國際貿易經濟合作研究院副院長、研究員張威在經濟日報刊文稱，面向未來，應堅持底線思維，采取有力措施，不斷鞏固提升我國在全球供應鏈中的優勢地位。發揮數字經濟競爭優勢，培育供應鏈創新力。要培育數字經濟新產業鏈，發揮在5G、人工智能、區塊鏈等前沿技術領域的全球領先優勢，進一步加速新一代信息技術商業應用，培育數字經濟新產業、新模式、新集群，形成產業競爭新優勢。[2020/6/17]

“區塊鏈其實是一種去中心化的分布式數據庫，任何人只要將自己的服務器鏈接到區塊鏈上，都可以成為這個龐大網絡中的一個節點”，戴文浦解釋道，區塊鏈不依賴某個中心節點，整個系統的數據由全網所有對等節點共同維護，這種存儲模式，在很大程度上保障了信息的安全性。如果區塊鏈的信息或數據被篡改，那么整個區塊鏈的哈希值也會隨之改變，所鏈接的區塊會自動斷了，這決定了其信息是不可被篡改的。

獨家 | 嘉楠耘智區塊鏈CEO：目前已經在挖礦的礦工在減半前的算力優勢比較明顯:金色財經報道，今日，嘉楠耘智區塊鏈CEO邵建良接受記者采訪，面對“這次疫情對整個礦業（對礦工，礦商）會有什么影響？如果疫情持續，是否會影響礦業“決戰”減半前的最后一個豐水期？”問題時表示，對于礦工和礦商來說，原本正常的業務計劃都因為疫情的原因產生了一定的困難。主要是因為員工的復工和物流的運輸都受到了疫情的阻礙。

如果疫情不能夠在短期內結束，確實會產生一定的影響，但是礦業相對于其他行業來說，自動化程度比較高，受到的影響比較有限。目前已經在挖礦的礦工相對來說比較穩妥，在減半前的算力優勢比較明顯。新增算力因為疫情的原因相信也會有所推遲。[2020/2/7]

徐立春告訴記者，區塊鏈技術的這兩大特性，既能保證數據的安全性，又可以實現數據的透明化，解決信任危機，在汽車行業內的可應用范圍很廣。

聲音 | 卞東：運用區塊鏈的優勢可提升電子質量管理的效率:環球大數據研究中心副主任、秘書長，北京計算機學會副秘書長卞東表示，運用區塊鏈“分布式存儲”、“可追溯”和“去中心化”的優勢幫助提升電子質量管理的效率。由于區塊鏈的公開、透明、可回溯、難篡改等特點，可以通過層層的消息回溯，能夠直接證明和確認某一主體的所有行為，從而確定性地解決了信息真實問題。不同主體之間由于不信任而在傳統技術領域做出的大量“對賬”行為，在區塊鏈的分布式賬本一致性邏輯下，便不再需要了。這對于整個互聯網的誠信體系，甚至延伸到現實社會中的誠信體系，都有很大價值。通過區塊鏈可以實現可靠的信任傳遞，區塊鏈因而被視作下一代價值互聯網和信任互聯網的基石。（環球網）[2019/12/16]

以共享汽車及網約車為例，區塊鏈技術可以安全存儲和整合用戶的在線交易信息和信用評價，使得雙方更容易建立信任關系，從而優化交易流程，提高服務質量，進一步保障出行安全。

據了解，首汽集團旗下的共享汽車平臺Gofun早已瞄準了區塊鏈技術的應用，于2018年4月與廣東佛山政務應用“智信禪城”區塊鏈項目達成合作，致力于通過信用傳遞及開放的多邊共享，破解用戶數據、車輛數據、行車數據等多節點的信任、信用、安全、隱私等痛點。

證券時報記者通過登陸Gofun出行平臺的官方網站發現，目前已可通過該網站獲取其在區塊鏈上各個區塊交易的數量和時間節點，充分保證了平臺交易的透明化和可追溯性。

企業展開落地嘗試

根據IBM商業價值研究所的一份報告顯示，預計到2021年，汽車行業內約有62%的用例會采用區塊鏈技術。

2018年2月，保時捷宣布在汽車產品上成功測試了區塊鏈技術，主要用于車輛的解鎖、支付、償還貸款等。幾乎在同一時間，戴姆勒也宣布啟動了為期3個月的區塊鏈測試項目，并推出了基于區塊鏈的數字貨幣——MobiCoin。同年3月，寶馬汽車宣布與區塊鏈服務公司VeChainThor達成合作關系。此外，寶馬汽車還曾與區塊鏈初創企業DOVU開展合作。

不久前，沃爾沃汽車宣布通過應用區塊鏈技術追溯電動汽車電池原材料，以確保交付的電動汽車的電池材料均來自于負責任的供應鏈采購。此舉再次拉近了區塊鏈技術與汽車行業的距離。

沃爾沃方面表示，區塊鏈中的數據包括鈷的來源、重量和大小等屬性、監管鏈以及確定參與者行為符合經合組織的供應鏈準則。

通過對上述企業的實踐行為進行總結會發現，目前汽車行業內對區塊鏈的探索大體可以分為幾大方向：一是通過區塊鏈追溯車輛的行駛、維修保養等各項數據，同時也可以確保供應商原材料的真實可靠性；二是通過區塊鏈技術增強車輛支付的安全性。

實際上，對于區塊鏈技術的應用，行業內還有更多想象空間。一位不愿具名的區塊鏈開發工程師告訴記者，未來，伴隨著無人駕駛技術的發展，區塊鏈技術將在汽車領域找到更多的落腳點。目前車輛所鏈接的網絡信號軍事行動中心化的，存在被攻擊的風險，而區塊鏈技術則可以保障車輛與車輛、車輛與道路之間的安全鏈接。

此外，汽車金融和保險領域，也是區塊鏈能夠賦能行業的重點領域。汽車金融行業研究員、汽車金融大全app創始人匡志成告訴記者，目前汽車金融行業內最集中、最典型的痛點問題就是騙貸，部分車主利用虛假身份，通過事故車、套牌車、租賃車、查封車等進行騙貸，對消費者、企業而言，都可能引發一定的財產損失，也擾亂了行業秩序。如果能夠應用區塊鏈技術，不僅可以使得交易更加透明化，也能提升交易效率、降低成本。

此前，福田汽車曾與平安集團共同打造了“區塊鏈+汽車供應鏈金融”解決方案，并開發了汽車供應鏈金融交易平臺——福金All-Link系統。

不過，也有行業專家指出目前區塊鏈在汽車金融行業的應用還沒廣泛落地。“現在大家更多的是處于觀望期，尤其是期待區塊鏈技術能夠與整個金融行業產生融合成果，再將其應用在汽車金融領域。”匡志成表示。

從10月28日百股漲停后，經過幾日的消化，區塊鏈概念在股市上的表現開始逐步降溫，11月12日，僅天廣中茂漲停。蘇寧金融研究院區塊鏈實驗室首席研究員洪蜀寧認為，目前區塊鏈的底層技術基本完善，但對于具體的路徑探索，進而產生規模效益，還需要一定時間。

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