ROAD_ROAD Token_ROAD交易所_ROAD幣

ROAD,ROAD Token

發行時間：--

白皮書：https://roadpro.io/whitepaper/ROAD-whitepaper-CN-V1.1.pdf

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激勵機制：

ROAD嘗試為汽車創建一個基于區塊鏈技術的全生命周期的交互和記賬系統，我們稱之為汽車賬本。該汽車賬本以個體交互和集群智能構建ROAD車聯網和智慧交通生態系統，實現相關的商業應用，并以區塊鏈實現對用戶數據的確權和隱私保護，同時構建ROADToken，通過ROADToken協調汽車節點之間及異構鏈路的資源互換。ROAD基于商業驅動，不斷通過商業實踐和商業項目的拓展，實現整體參與人群增加的系統邊際效應遞加。ROAD的商業應用面向數據交易、二手車流轉、汽車金融等車后交易場景以及5G環境下車聯網商業機會。ROADToken是ROAD原?加密數字使用型通證，是ROAD經濟系統重要的部分。ROADToken基于INT公鏈智能合約生成，ROAD遵循越多人參與邊際效益遞增的原則，ROADToken代幣初次分配由ROAD基金會主導。

Eight Roads Ventures任命前Coinbase Japan CEO為合伙人:6月22日消息，由富達投資支持Eight Roads Ventures任命前Coinbase Japan首席執行官Nao Kitazawa為合伙人。Kitazawa自2018年加入Coinbase以來一直負責Coinbase在日本的業務。此前，他還曾擔任日本機器人咨詢公司Money Design的首席運營官。[2023/6/22 21:54:19]

項目目標

ROAD基于商業驅動，為用戶提供基于區塊鏈存貯的汽車賬本，并構建和豐富汽車賬本的應用生態。基于汽車賬本，實現充分的數據交易、信息交換、汽車金融等商業應用，并充分保障用戶隱私，探索并踐行可行的商業模式。

海納星云發布NFT發行和銷售平臺“丸卡”Roadmap:金色財經現場報道，在9月15日海納星云主辦的戰略發布會上，海納星云發布NFT發行和銷售平臺“丸卡”Roadmap：10月初，海納星云將發布丸卡1.0版本，海納星云會為市場提供一個合規的NFT發行平臺。11月，海納星云將發布丸卡2.0版本，基于更完善的產品設計，實現多平臺終端支持和無感化支付，為用戶提供更便捷的NFT購買體驗。2021年一季度發布丸卡3.0版本，會讓IP方一鍵生成多元化NFT組合，那時丸卡更像是一個“玩法樂高”，基于區塊鏈智能合約，提供碰撞、組合、升級、互動等海量NFT玩法插件。[2021/9/15 23:27:15]

項目背景

1)汽車后市場規模持續增大中國汽車保有量于2019年達至3.3億輛，而全球超過12億輛，汽車養護、二手車交易、汽車金融等汽車后細分市場規模均超過萬億，據相關研究報告，未來汽車數據相關市場每年將達到8000億美金，而目前汽車數據的收集、確權和交易環境是行業基礎設施最為薄弱的環節。2）5G和區塊鏈的快速發展，將催生新的車聯網商業范式5G的快速大規模商用，使得對通訊能力有極高要求的車聯網行業增速發展，自2020年下半年始，新下線的汽車將大規模預裝CV2X。存量車亦可通過后裝OBD實現5G聯網化和智能化。車聯網的快速發展將誕生大量新的使用場景和商業模式。3)汽車數據具有越來越高的流通性和應用價值汽車在全生命周期中從制造環節開始，到銷售、維修保養、日常使用、再流轉等每一種數據的產生，都對當時所處的場景具有重要應用價值。然而，這些動態數據分布的高離散狀態決定了其收集難、確權難、保真難，也致使汽車數據市場出現大量暗箱交易。而車主作為數據貢獻者往往不能獲取收益。鑒于此類現狀，歐盟自2018年5月起強制實施GDPR，汽車企業或其他服務商未經用戶授權，無權使用車主數據。汽車數據的區塊鏈確權、各交易單元的利益協調（token機制）將改變汽車數據交易的現狀。4)全球頭部汽車企業均在加大車聯網區塊鏈的研發和應用2016年，由BMW等企業發起了汽車行業區塊鏈開放聯盟MOBI，通過推廣區塊鏈標準、加速在移動出行行業中采用區塊鏈、分布式賬本以及相關技術，而大陸集團、豐田公司、奔馳公司等也在推出區塊鏈的業務嘗試。

公告 | MXC抹茶將于2月28日上線ROAD 開通ROAD/USDT交易對:據官方公告，MXC抹茶將于新加坡時間2月28日20時上線ROAD，開通ROAD/USDT交易對，并于2月28日10時開放充值，3月1日10時開放提現。

ROAD嘗試為汽車創建一個基于區塊鏈技術的全生命周期的交互和記賬系統。通過ROAD的商業應用面向數據交易、二手車流轉、汽車金融等車后交易場景以及5G環境下車聯網商業機會。

詳情請見原文。[2020/2/24]

ROAD技術實現

ROAD將以INTChain的平行鏈形式存在于物聯網整個生態中，旨在解決智慧交通，車聯網方面的問題，通過跨鏈協議與INTChain打通，同其他物聯網系統實現互聯互通，共同重構未來的萬物互聯世界，在技術架構方面，ROAD會采用INTChain的技術優勢，還會根據車聯網的系統特點發展自己獨特的技術路徑。ROAD系統架構ROAD的整體架構分為三層(如下圖):1.數據生產層(包括采集和提交);2.數據存儲層(包括數據和交易的驗證，海量數據的分布式存儲和交易記錄以及關鍵數據的鏈上存儲);3.應用層(包括數據發布，搜索和計算，用戶應用);

動態 | 金融服務業巨頭北方信托將其區塊鏈平臺移交給Broadridge:據cointelegraph消息，金融服務業巨頭北方信托（Northern Trust）已將其區塊鏈私募股權(PE)管理解決方案移交給了金融科技公司Broadridge ，以謀求進一步改進。該私募股權區塊鏈解決方案最初計劃將推廣到包括由北方信托管理的基金在內的，所有注冊地在根西島和特拉華州的私募股權基金。[2019/6/27]

ROAD商業模式與商業產品

ROAD基于商業模式驅動，通過商業應用的拓展和進化，不斷豐富汽車賬本的數據價值和交互價值。ROAD的商業生態包括汽車檔案、智能駕駛、汽車養護、汽車金融、電子商務、共享用車等。同時，存量汽車進行5G聯網改造也是ROAD的一個非常重要的商業應用。ROAD軟件產品汽車賬本APP

愛沙尼亞區塊鏈整合數據共享平臺X-Road將促進該國機構與芬蘭機構傳遞信息:據ethnews消息，愛沙尼亞用于安全在線數據傳輸的X-Road區塊鏈整合平臺將很快支持一些愛沙尼亞和芬蘭的機構之間的數據傳輸。[2018/4/25]

豪車區塊鏈檔案

分布式汽車金融

數據交易市場

區塊鏈共享出行平臺

可信車聯網設備聯盟

ROAD硬件產品

ROAD將研發多個硬件產品用于不同的用車場景，這些硬件產品將是汽車賬本動態數據的來源。脫敏OBD

后裝5G車聯網終端

RoadToken

ROADToken是ROAD原?加密數字使用型通證，是ROAD經濟系統重要的部分。ROADToken基于INT公鏈智能合約生成，ROAD遵循越多人參與邊際效益遞增的原則，ROADToken代幣初次分配由ROAD基金會主導。區塊鏈項目的經濟系統和Token機制設計是一個復雜的人群協作管理系統，我們將會對Token運行體系進行持續的設計優化，逐漸完善代幣經濟系統，以實現邊際效應遞增的目的。ROAD汽車賬本內部的部分應用，需要穩定的度量衡，因此我們在一個合適的時機會加入二層代幣，采取類似Libra的方式，掛鉤DCEP、USDT或USDK等穩定幣。二次分配和治理機制

ROADToken的產出機制通過ROAD系列車聯網設備挖礦產出ROADToken；數據節點貢獻數據產生Token；ROADToken的Staking或其他DEFI方式產出Token；用戶在對ROAD進行推廣宣傳的社區激勵產出Token；共享車位、共享充電等共享應用產出Token；ROADToken的應用場景與消耗ROADToken主要用于ROAD分布式商業間的支付，包括：電商應用：ROAD系統的汽配供應鏈平臺、基于車主的汽車配飾及周邊產品；汽車金融：保險業、汽車抵押貸款、分布式汽車金融等；數據經濟：汽車廠商、配件廠商、保險公司、二手車商、金融機構、汽修門店等機構以及車主群體相互間的數據交易；共享經濟：用以支付共享出行、共享車位、共享充電等共享經濟場景。ROADToken的代幣回購與銷毀ROAD是基于商業驅動的項目，ROAD基金會會直接或間接參與ROAD相關商業實體的經營，商業經營所產生的利潤其中一部分將用于代幣回購，所回購代幣將被銷毀，銷毀記錄采用鏈上公開方式進行。

Tags：IEO概念ROADROAD幣ROAD Token

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